Scandinavian Airlines (SAS) nemaji first class. Coz je ale docela normalni. Ono zazit skutecnou first class je docela obtizne. First class letu je velmi malo. Da se tak letet pouze jako spojeni mezi par vybranymi velkymi mesty a jen s temi nejvetsimi aerolinkami. Treba American Airlines leta z Los Angeles leta first class jen do Londyna, Tokya a ted nove Pekingu.
A i mezi aerolinkami jsou obrovske rozdily jak dobra ta first class je. Asijske Cathay, JAL, ANA, Asiana, Singapore jsou nejlepsi a americke nejhorsi. Pro me to vyhrava jako nejhorsi Delta.:-)
Takze vylet do Svedska se SAS jsem letel v business class. Nebyl to teda zazitek jako treba first class s JAL, ktery jsem popsal tady. Ale nebylo to zas tak hrozne. Takze jsem napsal trip report at vidite jak to zhruba vypadalo.
Prvni cast cesty jsem letel s United Airlines (Los Angeles – Washington D.C.). Americke letecke spolecnosti prodavaji tzv. first class pro lety po USA. Ale nenechte se zmylit. Rozdil mezinarodni first class a teto domaci first class je propastny. Nevim proc se ten produkt jmenuje stejne. Pro me jako zakaznika je to matouci. Kdybych takto letel timto first class letem tak bych v zivote nebyl ochoten zaplatit za doopravdovskou first class na zahranicnim letu.
First class po USA – jen trosku vetsi sedadlo. 🙁
Jidlo v United first class po USA. Strucne receno docela hnus. Vazne, neprehanim.
Z Washingtonu uz jsem pokracoval s SAS letem do Copenhagenu a pak do Gothenburgu. SAS business class neni vubec spatna. Sedadla nejdou uplne vodorovne sklopit, ale presto se v nich da docela dobre spat.
Jidlo a piti take vubec nebylo spatne. Napr. v porovnani s Deltou business class je SAS skutecne o dost lepsi.
Kdyz se podavalo jidlo tak se obsluha prevlekla. Vypadali jako kuchari. To bylo docela vtipne.
A druhe jidlo hodinu pred pristanim.
Klidne bych s nimi letel znovu. Zas tak strasne to nebylo:-).
No tak Delta je docela zvlastni aerolinka – me treba pri bookovani letenek nauctovali o £100 vic nez meli, a nikdy jsem od nich nedostal alepson omluvu natoz pak penize (jejich call centrum neschopne, nic neresi – pokud mate to stesti a dovolate se). Docela me pobavilo, kdyz jsem jim napsal email, tak odpovedeli za 3 dny a nakonec emailu se podepsali jako Air France (predpokladam jejich aliancni partner). Ale pres to vsechno muzu byt docela rad, ze mi nekdo z jejich staff nenacural do kufru, tak jako se to stalo jednomu chlapikovi z Londyna (http://www.youtube.com/watch?v=5SIF-R2lzek).
Jinak jeste k tem business class – Johne, muzes alepson orientacne rict, kolik takova business class u SAS stoji (bez upgrade pomoci mili apod.)? Protoze podle tech fotek mi prijde, ze pokud jde o konfort, tak business class u DELTA pro long haul lety vypada lip (B767-400) – lepsi sedadla, navic kazde sedadlo je umistene separatne a co me docela prekvapilo byla cena. Na letu z Londyna do NY za upgrade z economy do business chteli £50, coz mi prislo docela sympaticke.
Pěkné, díky :). Tyhle příspěvky na blogu z cestování mám moc rád jako občasné zpestření.
Nojo, United… To je kapitola sama pro sebe. Pokud existuje jakákoliv jiná varianta, snažím se United vyhýbat. Jídlo tam radši nejím, bojím se, že by mi zkazilo celou cestu. Jediné, co United umí, je neustále spamovat hromadou nevyžádané papírové pošty. Jejich nabídky už hážu do koše bez otevření.
Díky za info o SAS, to tak špatně nevypadá, klidně bych s nimi také letěl. Uvidíme příští rok, třeba také koupím Volvo a udělám si výlet 🙂
Celkem me prekvapuje ze komfort first class neni patrny na prvni pohled. Nejsem narocny clovek, ale za ty prachy chci pohodli ne “jen” sirsi sedadlo. A jelikoz do Asie neletam, tu pravou first class asi nikdy nepoznam
Neviem prečo ale vždy vyhladnem keď si prezerám fotky vždy keď niekam letíš 🙂 ale páči sa mi to.
Haha 🙂 jak vidím ty fotky, hned dostávám chuť na jídlo :).