Pokazde mam dilema, jestli mam davat na blog ruzne trip reporty. Nekomu se to libi. Jinym to pripada jako traparna takto davat fotky. Takze ja jsem taky docela na vazkach.
Jedno se ale neda uprit. Kdyz vyzkousite treba takovou Cathay Pacific First class, tak si uplne zmenite nazor na letani letadlem. Aspon pro me je to pomalu stejne dobry zazitek jako to, co pozdeji zaziji v destinaci. Tesim se na let a dokonce si preji, at je radeji delsi nez kratsi. Ve ctrnacti hodinovem letu se stihnu lepe najist a vyspat nez v deseti hodinovem letu.
Takze par fotek z nedavneho letu z Los Angeles do Hong Kongu. (Po par dnech v Hong Kongu jsem pokracoval na Bali.)
Po nastoupeni do letadla sklenicka Krugu. Nejsem moc vinovy snob a domu bych si flasku sampanskeho za $200 nekupoval. Ale kdyz letim letadlem a letusky neustale dolevaji, tak si takovyto drahy alkohol rad vychutnam.
Pri letu musite byt v pohodli a to znamena, ze okamzite po nastupu vyfasujete pyzamo. Veterani, co to uz znaji, se jdou rovnou prevlect na zachod a zbytek letu prosedi a prospi v tomto pyzamu.
Cathay ma nejakou novou verzi. Naposledy melo pyzamo jinaci barvu. Ale vidite, ze jsem vyfasoval krasne sladeny oblecek, papuce i skrabosku na oci:-).
To je radosti, ze?;-)
Na zacatku letu dostanete i toaletni kabelku.
Ale k tomu nejdulezitejsimu. Cathay Pacific ma velmi dobre vyreseno sedadlo. Je tak akorat velke a hodne siroke. Takze kdyz clovek spi, tak si klidne muze lehnout na bok a pokrcit nohy. Tohle dela velky rozdil. Nedokazu totiz moc spat na zadech. Bud na boku nebo na brise. A na to je potreba siroke sedadlo. Uprimne si myslim, ze Cathay maji jedno z nejlepsich sedadel.
Ale k sedadlu se jeste vratim pozdeji. Ted vas urcite zajima co jsem vsechno v letadle dokazal sezrat. Moc toho nebylo, protoze to byl pozdni nocni let. Takze jsem vetsinu prospal a nestihl jsem vyuzit vsechny moznosti na jidlo. Cathay ma krome hlavnich jidel i ruzne snacks. Tzn. mensi jidla, ktera jsou naprosto vyborna, ale nezbyl na ne cas.
Nejdrive jsem zacal tym sampanskym, ale pak jsem presel na vino, ke kteremu jsem dostal mandle. Vina maji vynikajici a vzdy rad ochutnavam neco noveho.
Kaviar a uzeny losos.
Takto jist je skutecne zazitek. Krasne stolovani na kazdy chod. Sparovana vina k jednotlivym jidlum. A samozrejme velky jidelnicek ze ktereho si vybirate jako v restauraci.
Co na me pusobi jsou detaily. Jako ziva kvetina u kazdeho sedadla (viz foto na zacatku) nebo rucne napsana karticka ve ktere oceni, ze s nimi letite.
Polevka s krabem (corn chowder witch crab meat). Vyborna i kdyz na fotce to moc nevypada.
Salat.
Testoviny.
Tohle bylo nejake kure z asijske sekce jidelnicku.
V teto fazi jsem uz byl totalne prejedeny. Odmitl jsem zakusek a objednal si jen jasminovy caj. Ale oni nedokazou prinest jen obycejny caj. Muselo k tomu byt zase nejake mlsani navic.
Nejlepe se jde usinat s plnym zaludkem. Nez prijdu ze zachodu mam pripravenou postel.
Podival jsem se na nejake filmy. Do kina moc nechodim, takze to vzdy dohonim v letadle.
V prubehu noci se treba nechce zrovna spat nebo se divam na film a dostanu na neco chut. Objednal jsem si sandwich.
Pak jsme znovu spal. A rano byla snidane. Nejdrive ovoce.
Pak anglicka snidane:-)
Po prijezdu do Hong Kongu neni nic lepsiho nez si dat sprchu v salonku po dlouhem letu.
Na zaver musim dat varovani. Kdyz si na takoveto sluzby zvyknete, tak je to strasne nebezpecne. Uz vas nebude bavit letat jinak. Nejaka obycejna business class vam bude pripadat jako trapeni, ktere se da tak tak prezit. Budete hledat pouze destinace, kam letaji aerolinky s takovymi sluzbami.
Musim rict ze tohle me fakt bavi cist. Uprimne zavidim, muj rozpocet staci leda tak na cattle class, ale i tak si rad prectu na co mam vydelavat:)
já si furt říkám, že těch 16h denně za to stojí:)
ati ti neutece zivot skrz prsty magore.
To se mi líbí!
Johnovy trip reporty – už jsem to sem asi psal, ale to je to , co mám na těhle stránkách nejradši. Už zase vidím o co je horší situace na transatlantických letech, takovéhle služby bych si dal na linkách do Evropy taky líbit… Ale i takhle je to užitečné. Aspoň vidím, že pokud někdy poletím s Cathay, je první třída povinnost, pokud mi tedy zbudou nějaké míle. Tak úspěšný, abych si mohl dovolit platit plnou cenu bohužel zase nejsem 🙁 Třeba někdy… Intenzivně na tom pracuju.
Stejně si myslím, že nejvíc člověka potěší nějaká drobnost, jako třeba v tomhle případě ta ručně psaná kartička. Já vím, že je to trochu divadlo, ale mě taky vždycky potěší, že při nástupu do letadla těch “svých” aerolinií, kde mám top tier věrnostní kartu, vždy slyším “Welcome back on board Mr (jméno)”.
To varování na závěr je vcelku pravdivé. Pokud si zvyknete sedět vpředu, zpátky dozadu se vám zatraceně chtít nebude. Je to dobrá motivace, aby jste ve své práci vytrvali. Na druhou stranu, podle nálady, finančních prostředků a stavu svého mílového konta míchám First a Business a i na lety v businessu se stále těším. Ve First se někdy tak úplně necítím ve své kůži, tak trochu cítím, že mezi ty opravdu úspěšné lidi co tam sedí nepatřím a moje míle za nákupy v místním supermarketu mě tam kvalifikují tak trochu omylem 🙂 Někdy mi víc vyhovuje větší anonymita business class. Asi jsem trochu víc praktický člověk, ale dovedu si představit, že bych už nikdy neletěl First. Co bych ale opravdu nerad ztratil je top-tier věrnostní status. Většinou využívám české číslo zákaznické podpory a děvčata sedící v Bratislavě dokáží často zařídit skoro nemožné. Hodně problémů, které podle pravidel vyřešit nejdou, se najednou vyřešit dají. Možná je to tím, že v ČR/SR těch top-tier zákazníků zase tolik není a vždy je dobře, že si vás za ty roky už opravdu pamatují.
Johne, nechces zalozit specialni kategorii jen pro trip reporty? 🙂
viz vpravo – cestování
Ou, diky! Jsem slepej… 🙂
Johne,tve trip reporty velice rad ctu,rozhodne s nima neprestavej 😉
Já tohle sníst, tak mě to roztrhá :))
Díky – výborné!
(apropos: myslím, že spousta z nás podobnou cestu hned tak nezažije – tak je přinejmenším dobré vědět, co chtít – a něco pro to udělat – takže piš, motivuješ;-)
na kolik to tak příjde? jasně, je to individuální, záleží na nabídce, nalítaných mílích a tak.
ale když to tak vemu, tak let turistickou třídou stojí 15-20tis (může to být 10 nebo 25). jaké cca cenové rozmezí je pro first class?Â
Řek bych, že obyčejně to vyjde tak na 100 tisíc a víc. Za míň hodně vyjímečně. Ale John a asi i většina lidí vyjma miliardářů ve first class lítá za míle nasbíraný z věrnostních programů 🙂 V tom má John výhodu no, protože ty míle sbírá díky shipito jako na běžícím páse :))
Placena je velmi draha.. za mile velmi levna. 🙂
a na kolik cca (treba procentualne) to vyjde s pouzitim mili a vernostnich programu? nebo staci pouze mile? mozna uz jsi to tady kdysi psal, neco si vybavuji, ale nic konkretniho. diky
…uz jsem nasel
link?
Dať $15,734.50 za let prvou triedou z LA na Bali je zbytocny luxus.Priam vyhodene prachy. Za tu plnu cenu aj keby tam chodili letusky nahe a ponukali eroticku masaz po cely let sa to neoplati kupovat. Veelmi drahe pyzamo, papuce aj ta kozmeticka tasticka 😀 Ale pokial ma clovek nasporene mile tak preco ich nevyuzit? 🙂 Potom sa 1st class moze vyplatit.
A čo je to shipito, prepáčte, ale čítam toto tu 1.krát, ešte som nestačil pochopiť o čo ide.
Pocitaj tak 10-nasobok economy class… aj viac niekedy.
Víc takových trip reportů, vždyť já ani nevím že to existuje, takže jsem zase o něco chytřejší
trip reporty k tvému blogu patří a já to velmi rád zkouknu ,)
Jasně, že tyhle trip reporty tady chceme, vždycky se těším na další :). Nestyď se a piš Johne :D.
Trip reporty jsou super, alespon vim kam se mám vydat 😉
Komu připadají trip reporty trapný tak je nečte. Komu se líbí jako mě tomu by velmi(!!!) chyběli. Takže jestli tě to Johne neobtěžuje …
Já bych za první třídu 10% svého měsíčního platu dal. Ty ne Filipe? 🙂
Souhlasím s Johnem. Jakmile si zvyknete na lepší třídy, tak se pak těžko vrací k nižší třídě. Ve first jsem sice ještě možnost neměl letět, ale na business přes Emirates do Číny jsem si zvykl velice rychle. Zejména si plánuji lety, abych letěl z Dubaje a nazpět Airbus A380 – to je opravdu luxus. Přikládám nějaké fotografie. Těším se také na letištní VIP salonky, kde si odpočinete (zejména při delších přestupech) v luxusním stylu a máte all inclusive těch nejlepších pokrmů.
V Číně (domestic flights) létám jen first class (mají pouze economy a first, business tam neřeší) a first tam vyjde o něco dráž (obvykle o 100% dráž než economy, jenže economy Vás vyjde např. na 2500 Kč a first na 5000 Kč, takže to není co řešit).
Tak toto je už iná káva než Ryanair 😀 Vyzerá to úžasne John.
John: Je to blog.
Na (svuj) blog si muzes dat co chces. Trapny by naopak bylo, kdyby si to takto nedelal.
Trip reporty jsou dle pochvalnych komentaru pro mnohe motivaci, a i pro “ne-cestovatele” je to moznost rozsirit si obzory.
Cestujúci Cathay Pacific First class sú po pristátí ochotní vystúpiť sami-odseba, alebo ich nejaký zamestnanec slušne vyhadzuje z lietadla? 🙂
Blogpost výborný a rada si prečítam aj ďalšie podobné. Je to ako s recenziami filmov/kníh/reštaurácií a pod., ktoré viem že z rí´znych dí´vodov neuvidím/neprečítam/nenavštívim. Na recenziu si nájdem čas vždy, už len kví´li všeobecnému prehľadu.
Thumbs up 🙂
Je to motivujici, neco jako cil ktereho chce clovek dosahnout aby mohl vzit svoji rodinu na takovou cestu.
A nechceš si třeba pro trip reporty založit oddělený blog? Kupa lidí to tak dělá’¦ Mně tu nevadí, já to rád čtu, ale chápu že někomu vadit můžou. A na ten samostatnej blog bys toho mohl postovat i víc 🙂
Rovněž se přimlouvám za pokračování trip reportů. Ale nechodím sem jen kvůli nim. Neznám na netu moc tak dobrých míst, jako je tento blog.
Vite nekdo jak (zda) se daji v ceskych podminkach generovat letecke mile? Existuji kreditky s touto moznosti?
Pokud je to jen trochu mozne, tak taky Evropu-Asii litam s Cathay Pacific, bohuzel tedy jen v economy, ale i tak je servis na zcela jine urovni v porovnani s evropskymi aerolinkami. A first class vypada tedy neuveritelne:-)