Premyslel jsem jak by se melo Shipito vyvijet, kdybych chtel jednou konkurovat velkym kururnim sluzbam jako je DHL, Fedex nebo UPS. Ono se to proste moc dobre neda. Maji uz obrovskou infrastrukturu, kterou budovali desitky let. Na druhou stranu kazda znich obsluhuje trh o velikosti desitek miliard dolaru. Proti nim je ta nase niche (preposilane zbozi z USA do sveta) uplne plivnuti do travy.
Na Angel.co jsem zahledl tento startup – Postmates.
Kouknete na ty screenshoty. Je to kuryrni sluzba, kde vidite presne v jakem okamziku kde se nachazi kuryr. Pres telefon si objednate kam co poslat. Na telefonu se da podepsat, kdo zasilku prevzal. Vidite fotku kuryra. Je to takove osobite a pekne. Dovedu si predstavit, ze byste mohli kuryra i nejak zkontaktovat, kdyby byl treba nejaky problem s tim kam vam zasilka bude dorucena.
Dovedu si predstavit poslat vetsi mnnozstvi baliku nejakym levnejsim zpusobem do jednoho mesta a pak vyuzit lokalniho partnera, ktery by takto baliky rozvezl. Shipito by poskytlo cely system temto partnerum, kteri by se chteli do site zapojit.
Taky si dovedu predstavit, ze by se takto osobne dali prevazet i mezinarodne baliky s cenejsim obsahem, nebo ktere je problem posilat postou.
Jo, pracovat v zasílání balíků a jako byznys dělat obchod s nemovitostmi kde sídlí “pobočky”, to nezní špatně. 🙂
Johne, a kam se bude ubírat John? 🙂
myslim ze ten smer kterym premyslis neni cesta pro shipito. tvuj byznys je zalozen na rozdilu ceny zbozi usa vs. svet, ne na tom ze delas logistiku. tudiz dokud bude tento rozdil ve zbozi, byznys ti pojede. jakmile nebude cena v usa zajimava, po shipitu nestekne ani pes. napsano tvrde, ale je to tak.
chces delat logistiku? navic celosvetovou? tak na to je uz nejen pozde, ale tak bohatych firem co by to mohli delat taky moc neni. to ze ups a ostatni jsou drazi neznamena, ze nejsou efektivni a nedelaji to levne-v nakladech. rozhodne to levne delaji a draze prodavaji. prevalcuji kazdeho kdo by jim z krajice ujedl.
ja na tvem miste bych sel opacnou cestou kterou uz zkousis. rozjet byznys pro cz firmy v usa. na to mas dobre podminky
Vše, co se dá vynalézt už bylo vynalezeno” ‘“ 1889, Charles H. Duell, ředitel U.S. Patent Office.
souhlasím s “kvakošem”: pro shipito vidím spíš budoucnost jako u nás např. prologis nebo schenker: logistický areál, kde si pronajmeš kapacitu skladu společně s logistickými službami – a tak by se mohl vyvíjet tvůj byznys se shipitem – jak postupně porostou tvoji klienti Nemyslím tím soukromé dovozce ale spíš malé fy, které z USA vozí čím dál více a čím dál pravidelněji.
Postupně budou potřebovat větší kapacitu na konsolidaci zásilek a jednou ocení i službu: jejich zásilky budeš posílat přímo jejich jménem a i s fakturou jejich zákazníkům (tak jak to děláme pro naše zákazníky my v CZ). Dává to smysl?
A naopak: zajištění logistiky pro CZ fy v USA – to si myslím že je spec. příležitost.
Vidim, ze tady budu se svym nazorem osamoceny, nicmene presto jsem presvedcen, ze pro Shipito je jedina logicka cesta rozvoje prave smerem, ktery John naznacuje: tedy konkurovat Fedexu, DHL a dalsim prepravnim firmam.
To rikam z pozice cloveka, ktery:
1) odesila Fedexem stovky zasilek mesicne z CR do celeho sveta (krom Evropy hlavne USA, Australie, Jizni Amerika, Singapur a dalsi); mam tedy pribliznou predstavu o tom, jak funguji a co dokazou. Je ohromne zajimave sledovat cestu techto zasilek a videt, kudy putuji a kdy dorazi do cile.
2) sam rozvazi desitky az stovky zasilek po Praze vlastnimi silami; vim tedy, kolik a za jak dlouho se v Praze (ve vecernich hodinach!) da stihnout.
3) cte tento blog od zacatku, sna Johnovo podnikani a styl podnikatelskeho uvazovani – ktery je mi velmi blizky (spise tedy me velmi ovlivnil). Jen si pripomente, proc vlastne vzniklo Shipito, vic netreba dodavat.
John asi vi, o cem mluvi. Posila baliky z USA do celeho sveta. Vi, jaka presne a kam je poptavka po preprave. Muze si vybrat, kterou trasu bude obsluhovat, zacit temi lukrativnimi, kde se prepravuje hodne zbozi.
Pro destinace, ktere bude primo obsluhovat, bude potrebovat lokalni partnery, ale to je resitelne. Stacilo by naprogramovat funckni eletronicky system, pres ktery by se zasilky trackovaly a dorucovaly. Koncovou dopravu by mohli zajistovat uplne male lokalni firmy, respektive jednotlivci. Napriklad mam auto a sem tam volny cas, zaregistruji se do systemu, prihlasim se, vidim, ze je tam na rozvoz 20 baliku v mem okoli, vyhradim si je pro sebe, dojedu do skladu, nalozim a rozvezu – jako privydelek.
Takze za sebe nevidim nic nerealneho na tom, ze John kupuje letadlo, najima piloty, misto na letistich a dalsi. Prectete si, jak zacinal Fedex, ten taky nevyrostl ze dne na den.
Presne tak nad tim premyslim.. samozrejme je to vsechno teorie v teto fazi. Ale kdyby ten system prinasel ruzne vyhody navic.. treba to ze na iPhone uvidim, kdy me zasilka prijede, muzu ovlivnit kam mi ji ve meste zavezou, treba zrovna sedim na kafi tak mi ji dovezou tam misto domu… proste najit neco co Fedex ted delat nemuze/nebude. A na tom vyrust.. a na vytvoreni te platformy by se to mohlo postavit.
V ČR takhle logistické firmy fungují: zavezou do skladu na okres a odtamtud regionální partneři (živnostníci s dodávkou) rozváží koncovým uživatelům.
Tak to funguje po celem svete. I ti nejvetsi nemaji vsude sve zamestnance.
Nemyslím si, že by se nedal vybudovat další FedEx nebo UPS. I když mají tyto velké firmy dlouholetou a zavedenou historii, peníze a vybudovanou logistickou síť, stále jsou v této oblasti nové a nové možnosti. Monopol státních pošt v řadě zemí končí a pokud by se našel způsob jak snadno a levně posílat dopisy a balíky tak lze uspět. Ovšem největší informace o tomto businessu má samozřejmě John, který v něm dělá a ví co a jak funguje či naopak nefunguje. Zcela určitě se ale dá najít prostor k dalšímu růstu. Vždyť celá řada kurýrních služeb typu Messenger, Sprinter, apod. se relativně dobře uživí a dělají jen doručování písemností a balíků ve velkých městech. Kdyby se vymyslel nějaký rozumný způsob jak levně “nahradit” služby kamenných pošt, včetně doručování úředních písemností, apod. tak je tady hned obrovský trh.
Me na tom laka ta moznost podivat se na celou sluzbu novyma ocima.. a jak by to mohlo fungovat s vyuzitim technologii, ktere ted mame k dispozici a neexistovaly pred 10-20 roky.
Myslím že zajímavá myšlenka by mohla byt třeba posílat zásilky společně jako jeden balík třeba do zasilkovna.cz, kde by si je lidé mohli vyzvednout. Cena za jeden větší balík bude určitě výrazně menší než za 10 balíků malých, že? 🙂
Pokracovat ve stavajicim smeru a nechat se koupit, treba prave UPS – kdyz se clovek podiva na jejich nakupy, vcetne posledniho TNT za 6.5 BILIONU USD tak je tam zajimave premium skoro u vsech koupenych firem http://www.cbsnews.com/8301-505245_162-57400121/a-look-at-ups-biggest-acquisitions-ever/
Takze ziskat od Amazonu Kivi na automatizaci, zvysit revenue/employee na maximum, prodat a vymyslet neco dal, treba prave ty vina nebo neco uplne jineho