Ahoj Johne avšetci zpodnikanivusa.com,

už nejaký čas sledujem tvoj blog arád by som využil možnosť predstaviť náš projektwww.eGar.eu, ktorý konečne dospel do takej fázy, že mí´žeme naplno rozbehnúť sales. Ocení­m akúkoľvek spí¤tnú ví¤zbu, postrehy a nápady navylepšenia.

Portálwww.eGar.eu(eGar ‘“ skratka od elektronická garáž) je internetový trh snáhradnými dielmi na autá, ktorý sa zameriava napoužité autodiely. Pre bežných ľudí­ riešime problém, kde pohodlne a jednoducho zohnať použitý autodiel. V Česku a na Slovensku je približne 300 predajcov použitých autodielov, ktorí­ zví¤čša fungujú na telefonickom kontakte. Nie je však v silách človeka efektí­vne telefonicky porovnať ponuku od toľkých potenciálnych predajcov. Našou dlhodobou ví­ziou je dostať ponuku dielov od ví¤čšiny týchto predajcov na jedno miesto, kde bude dostupná pre pohodlné vyhľadanie a objednanie.

eGar.eu je zároveň aj jednoduchým evidenčným SaaS pre predajcov. Ich hlavným problémom, ktorý pociťujú je, že sa im nechce dávať svoju ponuku opakovane na viacero inzertných portálov, (respektí­ve je pre nich záťaž dávať ponuku kamkoľvek). eGar rieši tento ich problém tak, že ponuku sme schopní­ nielen zobrazovať u nás nawww.egar.eu, ale aj na predajcovej webstránke a sme schopní­ ju exportovať aj na iné inzertné portály, takže túto otravnú prácu robia iba raz.

Oproti konkurencii (bazos,autobazareu,autovia) je eGar lepší­ vspomí­nanej ponuke exportu, špecializácii len na náhradné diely, štrukturovanosti dát, využití­ katalí³gov náhradných dielov a podpore medzinárodnosti.

Prí­beh eGaru začal presne pred rokom, keď som si vrámci oddychu od štúdia Linuxu povedal, že si opraví­m svojho Fiata. Zistil som, že zohnať potrebné diely je pomerne ťažké aže je veľký problém sa zorientovať vponuke, ktorá je na inzertných portáloch. Chcelo by to sofistikovanejšie vyhľadávanie, ako obyčajný fulltext akopu dodatočných informácii (Koľko stojí­ doprava? Kto je predajca?Dáva mi nejakú záruku? Mí´žem diel vrátiť, ak mi nebude pasovať?). íšvodný prieskum vteréne dopadol sľubne atak som sa (zafinancovaný na pol roka úradom práce) rozhodol projekt zrealizovať. Postupne sa pridali ďalší­ ľudia apo roku analyzovania, vývoja, testovania, overovania aladenia tu stojí­me spoužiteľným produktom pripraveným na rozbeh auzatvárame prvé dealy.

Čí­m sme si za ten rok prešli (alebo poučenia pre ostatných)?

1.’žZber požiadaviek”: od otca, ktorí­ sa už nejaký ten rok teoreticky zaoberal zberom požiadaviek som sa nechal ukecať, že najsprávnejšie bude najskí´r ‘žzozbierať požiadavky” podľa nejakej metodolí³gie apotom to celé navrhnúť anaprogramovať. Ak Vás bude niekto nahovárať na niečo podobné, NEROBTE TO!!!!. Mí´že to fungovať len upojektov, kde je takmer úplne známe, ako má výsledný softvér fungovať (naprí­klad keď niečo kopí­rujete, alebo robí­te nanovo už bežiaci systém), aleuinovatí­vnych startupov je to zbytočná robota, lebo takto zbierané požiadavky sú stavané na vode.

2.’žInovácie stoja strašne veľa úsilia”: pri návrhu eGaru som chcel byť vždy čo najinovatí­vnejší­. Mojou snahou bolo vždy spraviť veci lepšie, ako ich robí­ konkurencia. Kým však nejaké inovatí­vne riešenie odladí­te po UX stránke tak, aby bolo naozaj použitelnejšie, ako už zabehnuté riešenie stojí­ to človeka neskutočne veľa úsilia aprerábok. Mnoho inovácii a fičuriek dopadlo tak, že sme ich zo súčasnej verzie vyhodili, lebo zákazní­k im nerozumel alebo nechcel ich použí­vať. Každú inováciu preto silno zvažujte, či ju na začiatku skutočne potrebujete.

3.’žOverujte čo najskí´r svoje hypotézy”: Koho by na začiatku napadlo, že úplne najví¤čší­m problémom bude, že predajcom sa nechce nahadzovať svoju ponuku do nejakého systému? Ztohto poznania prišiel aj náš najví¤čší­ obrat vsmerovaní­. Zšetrenia času kupujúcich sme sa zamerali na šetrenie času predávajúcich, lebo oni sú zákazní­ci abez dostatku ponuky stojí­ portál sakýmkoľvek vyhľadávaní­m za hovno….A tak sme preprofilovali produkt azačali ponúkať evidenčný systém sautomatickým exportom na najdí´ležitejšie inzertné portály.

4.’žNestačí­ vidieť, že je reálny cieľ. Treba vidieť aj reálnu aschodnú cestu, ktorá knemu vedie.”: Toto si myslí­m, že je chyba, ktorú robí­ veľa startupov arobili sme ju aj my. Človek má nejakú ví­ziu, kam chce projekt dotiahnuť, ví­ziu, ako by mali veci fungovať. Pre nás to bola ví­zia, že vrakoviská apredajcovia použí­vajú náš systém na evidenciu všetkých dielov na sklade avšetko klape, ako má.Táto predstava je realistická (viď poľské Allegro), ale má jeden háčik….prejsť zo stavu ‘žmám tu sklad dielov avhlave si zhruba pamí¤tám, kde čo je” do stavu ‘žmám všetko vskladovom systéme” si vyžaduje od predajcu veľké adlhodobé úsilie aoni ho proste nie sú ochotní­ len tak vynaložiť. Preto sme sa rozhodli každému predajcovi ponúknuť takú podrobnosť evidencie svojej ponuky, aká mu vyhovujeapridali sme katalí³g predajcov a rozpredávané celé autá. Predajca sa tak mí´že rozhodnúť, koľko času investuje do údržby ponuky, pričom zoraďovaní­m výsledkov podľa kvality ponuky ich budeme motivovať, aby časom mali ponuku kvalitnejšiu. Už teda vidí­me aj cestu…uvidí­me, aké ďalšie nástrahy na nej budú čakať.

Na záver by som rád každému odporučil knihu Running Lean. Keby som sa knej dostal skí´r, mohol som sa viacerých chýb vyvarovať amyslí­m, že je povinným čí­taní­m pre každého IT startupistu.

ÄŽakujem veľmi pekne za zverejenie aprí­padnú spí¤tnú ví¤zbu.

Ján Kmeťko,

kmetkojan@gmail.com,

www.egar.eu