Penize se u nemovitosti vydelavaji u nakupu

Nemovitosti v USA

Penize se na realitach vydalavaji pri nakupu. Kdyz se podivam na prvni sklad, ktery jsem koupil tak i po 10 letech vlastnictvi prinasi pouze 6.10% vynos z najmu. A to uctuji naprosto premiovy najem. Vetsi nez by se normalne uctoval kvuli tomu jak jsem tu smlouvu uzavrel. Sklad jsem kupoval na prelomu roku 2007 a 2008. To oficialne zacinala financni krize. Vsechny ostatni sklady jsem kupoval pozdeji kdy byla finacni krize v plnem proudu.

Jen pro priklad u jineho koupe skladu koupeneho v lepsim nacasovani je ted vynos 12.44%. To je sileny rozdil. Pri kazdem dealu jsem smlouval. Vyjednaval co nejlepsi cenu. Ale v dobe krize to slo mnohem lepe. A ten rozdil v cene pri nakupu mi ted dela obrovsky rozdil v tech vynosech.

Kdybych mel zopakovat stejny pristup pri budovani site pizzerii, tak musim pockat s nakupy nemovitosti. Ted jsme v dobe obrovskeho optimismu v USA. Firmy ocekavaji, ze ve stredu Trump ohlasi snizeni dani pro firmy i jednotlivce. Mezi podnikateli je obrovsky optimismus. Ceny komercnich nemovitosti tento rok rapidne stoupaji. Stejne tak residencni nemovitosti stoupaji na cene. Je perfektni doba na prodavani a spatna doba na nakupovani. Je strasne tezke najit realitni deal, ktery by daval smysl. Jedina neprijemnost s tim cekanim je dokazat mit tu trpelivost. Protoze to muze byt min. nekolik let nez se neco zmeni. Ale 100% ten pokles a krize musi prijit. Jen je otazka co to zpusobi a kdy se to stane.

Resim zahadu proc mesto nechce pozemek kde vede silnice

Nemovitosti v USA

Jeste stale resim situaci ohledne meho pozemku na staveni skladu.

Uprimne receno je to pro me velka zahada proc se mesto chova jak se chova. Jen pro vysvetleni je to problem tzv. easementu (vecne bremeno), ktere jsem popisoval ve starsim clanku.

Nekdo ve meste udelal chybu, kdyz mi pozemek prodavali. na casti pozemku je verejna silnice (konkretne ten odbocovaci pruh doprava). A mesto chce abych podepsal, ze jim davam svoleni tu cast pozemku pouzivat.

Lidi z mesta na me cim dal vice vytvareli tlak a pouzili argument, ze to je pro moji ochranu pred zodpovednosti, kdyby se na te silnici stala nejaka nehoda. A kvuli tomu mam ten easement podepsat. Muj pravnik, ale tvrdi, ze to ze jim dam povoleni k pouziti meho pozemku me zadne zodpovednosti nezbavuje a ze je lepsi si nechat podepsat smlouvu, ktera to zajisti. Napr. v situaci, ze by mesto nedelalo udrzbu silnice, nekdo se tam vyboural a pak soudil treba me jako majitele pozemku. Muj pravnik navrhl smlouvu, ktera by me chranila. Ale mesto ji nechce podepsat. Tvari se tak urazene a protivne proc jim jako delam problemy a ze nechapou proc nepodepisu co mi dali oni.

Sel jsem dokonce na jednani s manazerem mesta, ktery si tu schuzku vyzadal. Ten se taky choval zvlastne. Kdyz se problem resil na zacatku tak mi rikal jak muze byt muj pritel a se vsim pomoci. Tentokrakt mi uz na rovinu vyhrozoval, ze me nenechaji stavet kdyz jim ten easement nepodepisu. Na to jsem mu rekl, ze kdyz se nemuzeme shodnout na forme te smlouvy, ze jim radeji tu cast pozemku na kterem je silnice prevedu zadarmo na ne. Chtel jsem videt jaka bude reakce a jestli to vyresi cely probem. Ale z nejakeho duvodu to nechteji a nedokazou rict proc. Coz je pro me obrovska zahada. Pro mesto je to prusvih, ze cast silnice vede na pozemku, kde na to nemaji zadne legalni povoleni. Takze proc by nemeli chtit aby se to prevedlo zpet na ne?

Po schuzce na meste mi slibili, ze mi daji nejake garance na tu zodpovednost. Ale vubec nic neudelali. Jen jsem ted slysel od meho architekta (ktery vubec nic o te situaci nevi), ze pry musim ten easement podepsat jinak nam nedovoli postavit. Ze mu to rekli na planovacim oddeleni. Coz je neco co me trosku stve. Kdyz jsem pozemek kupoval tak mi ve meste rikali, ze sprava majetku mesta nemuze v zadnem pripade komunikovat s planovacim oddelenim ve meste. Ze to je kompletne oddelene. Me to vadilo, ze jsem chtel vedet co mi povoli postavit a oni tvrdili, ze ty oddeleni musi pracovat kompletne separatne. Ale ted delaji presny opak. Planovaci oddeleni vyviji tlak pres meho architekta a pritom to je problem toho oddeleni spravy majetku, ze mi prodali pozemek a neporesili tu jejich silnici.

Strukturalni vypocet na pristavek na popelnici

Pizza

Jednim z poslednich pozadavku co musime splnit je udelat strukturalni vypocet na ten pristresek na popelnice!!

Jen pro predstavu je to takovy maly pristresek co ma tri steny a strechu. A pod nej se vejde tato popelnice (ta napravo).

Takze jsme hledali nekoho kdo to udela . Prvni nabidka byla $3,200 za ten vypocet. To jsem se uplne zhrozil, ze to snad bude stat vice udelat plany a ten vypocet, nez ten pristavek na popelnice postavit.

Nakonec jsme nasli nekoho kdo to udelal za $750. A vypada to takto:

Tohle musime do mesta ted dodat a bez toho by nam povoleni na upravy v pizzerii nepovolili! Pisu to jen takovou anekdotu, protoze kazdou chvili resime dalsi podobne soucasti cele te skladacky. Pokazde na tom stoji cely projekt. Vypada to jako problem. Ale krok za krokem se to vyresi a posune se dale.

Mame schvalene plany od mesta na pizzerii

Pizza

Tak mame kompletni plany od architekta, ktere jsou pripraveny na vydani stavebniho povoleni od mesta. Je tam sice jeste par malych detailu, ktere doresujeme. Napr. nam mesto prikazalo udelat strukturalni vypocet na ten pristavek na popelnice! Ale ten v pondeli bude.

Jeden muj pomocnik jel dnes rano vyzvednout plany od architekta. A intenzivne shanime kontraktory, kteri by ty upravy v provozovne pro nas udelali. Znovu je videt jak je ta konjunktura. Dostat kalkulace od remeslniku je porod! Kazdy rika, ze je busy a nema cas. Nebo strili od pasu castky za tu praci a jen to tak zkousi.

Ale jsem rad, ze se uz posouvame dale. A mame dalsi krok, ktery uz by mel trval mnohem kratsi dobu nez ty plany.

Air France first class ma fantasticky ground service

Cestovani

Cestovni reporty uz moc casto nepisu. Uprimne jsem docela liny v letadle nebo jinde fotit. Ono to je fakt docela dost prace ten cestovni report pekne udelat!

Jen me ted na poslednim tripu zaujalo jak neuveritelne dobry ma Air France tzv. ground service. Leteli jsme prvni tridou s A380. To letadlo miluji. Je v nem lepsi vzduch. Je mene hlucne. Ale u Air France mi pripada uz docela zastarale. Sedadlo prvni tridy nebylo spatne. I v podstate dost pohodlne, ale neposkytuje tolik soukromi (privatni koje) tak jak uz je dnes casto zvykem.

Ale ten ground service je doopravdy velmi pusobivy. Kdyz prestupujete v Parizi tak vas vzdy vozi k letadlu a od letadla limuzinou. Neni to jak u Lufthansy, kdy se modlim at letadlo pristane na vzdalenem miste od terminalu, kdy je nutne prejizdet autobusem, a pak vim, ze Lufthansa zajisti limuzinu. U te Lufthansy to je tak na 50% kdy vam limuzinu daji a kdy ne. Ale Air France ji dava pokazde.

Ono to je totiz obrovska uspora casu. Kdyz letite do USA tak musite projit dalsi kontrolou pred nastupem do letadla. A to je docela blazinec, ktery zabere hodne casu. U Air France to vypadalo takto.

Prilet do Parize. U vychodu stoji pracovnice Air France. Personal v letadle nas predstavuje jmenem. Ta nas prevezme. Specialnim klicem otevre jeste v tom tunelu co se jde do terminalu vytahove dvere. Sjedeme dolu. Tam ceka Jaguar do ktereho nasedame.

Prijizdime do salonku. V tom Air France nabizi masaze zdarma (maji tam spa). Krasnou restauraci. Ale hlavne neni potreba prochazet imigracnim nebo cokoliv resit. Pracovnice si od nas vzala pasy a rekla, ze vystup ze Schengenu vyridi za nas! Tohle se mi v Evrope nikdy nestalo. Takto se prochazi imigracnimi v rozvojovych zemich, kdy vyuzijeme nejaky VIP program. Ze proste projdete hranicemi a ani nevidite uredniky, protoze vam nekdo jen orazitkuje pas mezitim co si sedite v salonku. Proste zadne zdrzovani.

Omlouvam se, ale moc fotek jsem si z lounge nevyfotil. Nejvice me asi zaujal vyber vod. Proste uz nejde o to, ze mate na vyber spoustu alkoholu, ale mate bar s vyberem vody.

Po prijemnem pobytu v loungi nas stejna pracovnice zavezla primo k letadlu. Na posledni chvili a prekvapive jsme uplne vynechali tu dalsi kontrolu co si americani vyzaduji. Nechapu jak to ti francouzi delaji, ale proste zakazniky prvni tridy uz s tim nechteji otravovat. Tohle Lufthansa neumi a kvuli tomu vas nevozi primo k letadlu kdyz se leti do USA. Po ceste k letadlu volala vysilackou a zkontrolovala jestli jsou nase zavazadla uz nalozena. Proste maly detail a cloveka to potesi, ze se nekdo stara.

Pak dalsi trosku sok kdyz v letadle ten hlavni purser vytahl vytisknuty papir o me z Wikipedie a rikal, ze se snazil to nastudovat, ale ta cestina se mu spatne cetla. Ale ze mi chce ukazat, ze se snazili. Proste koukam na to, ze si v Air France zjistuji kdo jim v tom letadle sedi.

Ten ground service maji vyreseny i v pocatecni destinaci i po pristani v Los Angeles. Cekala na nas dalsi pracovnice a prosla s nami imigracni a pozdeji i celnici (pres frontu urcenou pro personal – crew). Proste doopravdy se o vas staraji od zacatku do konce jako o nejakou celebritu.