Kdyz se podivam na prodeje kol za posledni mesic tak to je hodne depresivni. Necekal bych jak strasne to muze klesnout. Predstava, ze bych jen prodaval kola je desiva. Kdyz se treba misto 500 kol za mesic proda jen 100 je velky rozdil.
Pred nedavnem jsem uvazoval jestli objednat dalsi kola kvuli omezeni s volnym prostorem. Mam totiz jeste porad celkem dost kol (pres 600) a Shipito zabira cim dal vice mista. Ale mam taky spoustu kol, ktere se zas tak moc neprodavaji. Kdyz je nejaka hitova kombinace (barva a styl kola) tak neni problem prodat 20-30 kol za mesic (toho jednoho typu). Kdyz je ale nejaka mene oblibena kombinace tak se proda treba jen 1-5 kol. u toho jednoho typu. Pak 50 kol jednoho druhu/barvy na sklade znamena, ze se budou prodavat rok i dele. Coz je moc dlouho.
Nakonec jsem objednal dalsi kola z Ciny. Ale s novou strategii. Kupuji jen hity. Pouze ty modely a barvy, ktere se absolutne nejrychleji prodavaji. Radeji nez mit velky vyber budu mit jen par bestselleru.
Ignoruji vsechny mozne dotazy a pozadavky zakazniku, kteri se ptaji jestli budeme mit ruzna kola, ktera se pak prodavaly strasne pomalu. Treba zluta kola.
Kdyz jsem zluta kola mel tak je skoro nikdo nekupoval. Pak jsem je vyprodal nejake univerzite, ktera je bude pouzivat na popojizdeni pro studenty po kampusu. A od te doby nas zacali kontaktovat zakaznici kdy je zase budeme mit.
Objednal jsem je znovu a opakovala se uplne stejna situace. S temi zlutymi koly to byl jen takovy typicky priklad. A ruznych typu a barev kol na ktere se lide casto ptaji a pak se neprodavaji tak rychle mam vice. Loni jsem mel strategii, ze jsem objednal velke mnozstvi ruznych kol. Detska, nekolik typu damsky, panskych, choppery a take spousta ruznych prislusenstvi. Ted jsem si spocital jak se co prodavalo a vyvodil zavery. Par veci se prodava hodne rychle. Ale vetsina hodne pomalu. Takze ted to jdu delat jinak. Omezim radikalne vyber a zamerim se jen na hity.
Dalsi sklad na skladovani kol, jak radili nekteri ctenari v komentarich rozjizdet nechci. Bylo by to dalsi velke sousto a delal bych to kvuli v nejmene vhodny okamzik. Kdyz vidim, jak jsou prodeje kol dole tak jsem o to vice paranoidni Nastavbu na druhe patro nebo nejake obrovske regaly taky ne. Moc by to komplikovalo jak ted firma funguje (musel bych mit vyskolene zamestnance na vysokozdvizne voziky, a postavit vetsi regaly se nedaji delat v Torrance bez stavebniho povoleni). Takze se radeji zameruji na to at se maximalne efektivne vyuziji co mam a zbytecne neskladuji co neni potreba skladovat.
Jestli ti roste shipito tak rychle, stejne budes potrebovat za chvili novy sklad. A ze by se kola nekam nevesla? Jeden dva kontejnery navic? Prece nejsou tak tezka a pro ty mene kupovane muzes udelat regal presne na baliky a nahoru pro ne muzou zamesnanci vylezt po schudcich(sice je to velka krabice, ale kdyz se v knihovne leze pro knizky, tak jsou to obcas taky kusy). V nejhorsim si na tom muzes nechat od cinanu pridlat poutka:)
A bude to horsi…
http://blog.flor.cz/je-krize-skutecne-u-konce ??
som zvedavy ci to pomoze:)
Podle mého názoru je to velice rozumná strategie. Úplně na začátku se takhle (logicky) zachovat nemůžeš, ale když už máš teď s čím porovnávat, ohlédnout se zpětně za nějaké období a udělat nějakou analýzu, je to pro tebe obrovská výhoda. I další výhoda oproti konkurenci… Já osobně tomuhle přístupu říkám "není čas na hrdinství". A v této době obzvláště ne! .)
Vyborna strategia. Si v situacii, kedy sa musis zamerat na cisty zisk. Pokial nebude zisk, nema zmysel dalej podnikat s bicyklami. A toto je urcite cesta k jeho maximalizacii. Navyse to nie je primarny biznis, takze urcite velmi rozumny krok!
Nejsem si jisty ze je to uplne dobry napad. Kdyz si nektery zakaznik nevybere z nabidky, da referenci o malem vyberu i nekomu kdo by si vybral. Neni lepsi vzit od zlutych jenom nekolik malo kusu, a od nejvice prodavanych pak treba deseti nebo i vice nasobek?
JJ, asi bude nejlepsi jit po bestselerech a omezit jine druhy.
Cim mene druhu, tim jednodussi je jakykoliv problem vyresit.
Co se tyce vyberu, tak asi je dobre obcas objednat i par jinych kol kola a zakaznikum pak poslat newsletter, ze jsou skladem nejake jine kola, a ze jich je omezeny pocet, takze jestli maji zajem, at si je objednaji.
a co takhle moznost pro zakaznika "postav si vlastni kolo" – kolo na zakazku a s depozitem a cekaci lhutou do doby nez bude vyrobeno a prepraveno do usa?Jinak myslim ze delas dobre… prodavej co lidi chteji. bestsellery
Franta – na to je jednoduché řešení, těch co je málo a nyní zbývají, tak ty zdražit třeba o třetinu – zůstanou ve výběru déle a nemusí se ojbendávat nové a stejně se i ty prodají, protože budou "jiná" a dostanou punc něčeho "lepšího"
to žluté kolo je opravdu odporné.
Nezkoušel jsi prodávat vozíky na děti za kolo? V ČR to často vidím na cyklotrasách.
Asi jako jediný půjdu proti proudu (jako obvykle:p) ale na základě informací, které tu john předložil, bych podpořil exit s minimální možnou ztrátou. Je jasné, že to je řešení nepopulární a jelikož jsou kola stále zisková, tak i zisk snižující, ale dlouhodobě John dosáhl minulou sezonu vrchol a těžko se k němu bez masivních investic znovu přiblíží.
Osobně bych se nezabýval prodejem čehokoliv, ale věnoval daleko více energie zasilatelskému businessu a raději bych zajišťoval storage/shipment/service jiným eshopům /klidně s kolama, je jich na internetu desítky/, nebo těm, kteří chtějí v usa prodávat (ono amazon nabízí něco podobného, ale zde bude osobní přístup Johna pro spoustu lidí přednější než big korporace).
Je těžké se po vybudování něčeho se toho vzdát, každý podnikatel a start-uper prožívá to samé a jen někteří to dokážou.
2 nill: Ono je hrozně těžké na základě minulosti předpovídat budoucnost. Nebudu se tu rozepisovat, ale globální ekonomika je zcela jiná než byla před 80 lety.
Co platí, že trvalý růst je stejná hloupost, stejně jako trvalá krize. Co se týká např. cen nemovitostí /jeden z oborů kterému se věnuji/ tak např. v Praze proběhla zdravá korekce naprostých nesmyslů, ale ten kdo čeká masivní (desítky %) pokles u cen nemovitostí bude velice zklamán, ceny u kvalitních nemovitostí totiž přes krizi cenu udrželi a nyní již slabě rosotu (1-3%). Na co lidé zapomínají, je srovnání s porovnatelnými zahraničními trhy, a protože zprostředkovávám prodeje a nákupy nemovitostí cizincům, tak vím, že je tu nezanedbatelný objem obchodů. Praha je zkrátka atraktivní pro spoustu lidí z celeho světa, a je mezi top 30 městy světa.
2Pavel: Ekonomika se hybe v cyklech, takze rust urcite prijde, ale pochybuju, ze se ho dockame tak brzo, jak se proklamuje v mediich.
Nelze nevidet fakt, ze soucasne lehke oziveni stoji na hlinenych nohach, dokud nezacne klesat nezamestnanost, tak to lepsi nebude..
V CR mame tu vyhodu, ze nase ekonomika je daleko zdravejsi nez ta v USA nebo GB, takze prubeh krize by u nas nemel byt tak drasticky.
Nikdo nemuze delat vsechno. Tim chci rict, ze ty muzes prodavat jenom hitovky, a tim otevrit konkurenci prostor. Nekdo by mohl napriklad delat u kol individualni upravy pro zakazniky, kteri maji o to opravdovy zajem. Neni to nic proti nicemu, takze smele do toho.
Hmm, tak to je opravdu drastický propad.
Taky bych měl starost, aby si lidé vybrali. Stejně ale k čemu to je, že někdo příjde, probere se 20ti koly a pak si stejně koupí to jedno, které se prodává nejlíp.
Možná je cesta mít jen pár kol, a k nim hromadu různých doplňků, kterými si aspoň trochu může člověk to kolo udělat unikátní, a navíc na těch doplňcích je královská marže.
Johne ohledně dalšího skladu, to byla jen sranda, myslím, že už teď ti v hlavě hlodá nějaký další plán, který potřebuje jen místo k realizaci, proto jsem ti řekl, že stejně za chvíli budeš mít ty sklady dva, ale jasně, teď na to ještě není vhodná doba :).
Johne, s touto filosofii opatrně. Dělal jsem u významného výrobce kol. Dlouhodobá zkušenost byla taková:
– vkus se velmi rychle mění
– rozhoduje barva (i když já bych podle tohoto kritéria kolo nekupoval)
V praxi to znamenalo, že když se nějaký model dělal v barvě, kterou ten rok trh akceptoval, velmi rychle se daný model vyprodal. Když již nebyl v dané barvě ani kus, zákazník, než by koupil stejný model v jiné barvě, často koupil jiný model v podobné bravě, či odstínu jako byl model vyprodaný. Jenže za rok zákazníci preferovali úplně jiné barvy! Dokonce se stávaly případy, že rok, dva starý model s barvou v minulostí neprodejnou se v daném roce během velice krátké doby vyprodal a model nový, který se snažil trefit do vkusu na základě předchozí zkušenosti, se stal ležákem.
Tento jev byl Tím významnější, čím lacinější byla modelová řada. U kol pro sportovce a pravidelné cyklisty byla barevná náladovost mnohem stabilnější a předvídatelnější.
Jiri Beneš: To žluté kolo je super. Evidentně co člověk, to jiný názor. Žluto černá je moje nejoblíbenější kombinace.
Souhlasím s Petrem. Taky bych byl opatrný s omezováním sortimentu. Z pozice kupujícího vypadá lépe a důvěryhodněji široká nabídka než úzký sortiment pár položek, které evokují k tomu, že se jedná o výprodej. Osobní zkušenost z oblasti dětského oblečení.
čo takto dať tie farebné modely drahšie? Ponuka zostane zachovaná, ľudia ich kupovať kvôli cene nebudú a aj keby, tak sa to za vyššiu cenu vyplatí 🙂
Nill: V tom blogu je odkaz na článek a ten je perfetkný. Takýmto veciam sa venujem už dlhšiu (popri tom že som študentom makroekonómie) dobu a môžem len súhlasiť.
To co pise Milan cas od casu delam a funguje to.. par kol urciteho druhu, ktere zustanou … se pak prodavaji draze. Zvedne to zisk a vypada to, ze je vetsi vyber.
2Pavel: To mas pravdu. Vedet kdy neco skoncit je hodne tezke. Ale misto snad jeste budu mit, takze ho chci vyuzit. Teoreticky tech par besteselleru by mohli byt velmi snadno vydelane penize. Jak to dopadne napisu pozdeji.
2Jaromir: Loni jsem psal jak obrovske sousto si beru to koupi meho soucasneho skladu. Dokud ho nebudu mit kompletne splaceny (a budu pak mit v podstate najem zdarma, zadne pujcky) tak budu premyslet jestli rozsirovat. Vazne! I kdyz loni jsem si rikal, ze uz nebudu investovat do zadne nemovitosti, protoze to bylo takove sousto… A na zacatku letosniho roku jsem to taky krute porusil a rozjel se.
2Petr: S temi barvami mas pravdu, ale nemyslim, ze to je az zas tak radikalni. Uvidime. Napisu az to zrealizuji.
Johne chtěl bych se zeptat, ve startupu xyz bikes jsi nechával lidi aby se mohli kouknout jak rychle se ti zvyšovala návštěvnost, ale když ten serial čtu ted s odstupem času už se tam nemůžu dostat. Vím, že asi nechceš kvůli konkurenci dávat přístup k aktualnim datum, ale nemohl bys dát někam screen těch prvních měsíců?
Od te doby co jsem byl zablokovan Google kvuli tomuc co jsem zde psal o SEO, linkach, apod… uz nic nezverejnuji… 🙂
Ahoj Johne, tusim cca 3 /a kousek/ let zpatky jsi psal otom jak je v USA snadne dostat se k penezum. Mysleno uver na podnikani atd. Nemel bys naladu se na stejnou vec podivat aktualne,nedavno ses tematu dotkl,je situace stale stejna ? Banky se boji pujcit ? Jak vidis s kratkym odstupme Tve letosni investice do nemovitosti ? Videl jsem ze v pronajmech svych domu mj. slibujes no credit check, nemas pak s temi lidmi problem ? Je mi jasne ze ne na vse budes chtit odpovedet. Psal jsem to dle schematu "Ptejte se me na co chcete, ja na co chci odpovim." Dekuju.
napisu
Velmi zajímavý projekt,
určitě má budoucnost ale jsetli se rozroste jak shipito to si zrovna moc nemyslím. Každý projekt je vždyjiný. Jeho vývoj bude určitě probíhat úplně jinak a bude mít úplně jiné problémy při vzniku.
Každopádně držím palce
Milato, xyzbikes jsou tu dele jak shipito.
Ahoj Johne, kdrátký dotaz. Jak postupuješ při počítání marže např. u těch kol? Řídíš se citem a nebo na to máš návod, kterým se striktně řídíš? Vím, že se člověk musí řídit např. konkurencí, ale zajímají mě ty "hranice" za který prodejce už nejde. díky
Chci vydelat co nejvice, ale nastavit ceny tak aby si zakaznici mysleli, ze to je dobry deal a nakupovali. Jinak v jakemkoliv retail businessu je potreba mit marze aspon 35-50%. Jinak neni dost penez na rozvoj.