O vikendu jsem se rozhodl, ze chci jeste jedno auto, ktere necham na chate v horach. Proste kdyz tam prijedeme s manzelkou tak aby mela taky s cim jezdit.
S dealerem jsem mluvil po telefonu az kdyz byla dohodnuta cena a poslali mi smlouvu. Cele vyjednavani probehlo pres email. On ten dealer se tomu branil a ze zacatku psal at prijdu osobne nebo mu zavolam. Ale napsal jsem mu presne cenu co jsem ochoten zaplatit (trosicku nad invoice a zhruba 5 tisic pod MSRP). A kyvli na to.
Pres UPS poslali smlouvu. Podepsal jsem. Poslal zpet. Prevedl penize. Auto si jdu vyzvednout pristi tyden. Nikdy jsem toho dealera nevidel. Je totiz v Nevade. Nikdy jsem se s tim autem neprojel. Vsechno probehlo online. Me to usetrilo obrovske mnozstvi casu. Koupe auta je v USA doslova porod a vzdy to strasne dlouho trva. Takto je to naprosto idealni.
S Teslou to bylo ještě jednodušší – konfigurace auta online a chyběl ten krok s nějakým posíláním papírů (podpis smlouvy byl taky online).
Na druhou stranu, pokoušel jsem se pro ženu koupil Leafa (z Německa, protože v ČR tehdy nebyl) a byl to porod – 90% autosalonů na e-mail neodpoví, zbylé třeba nejdřív odpovídají a pak přestanou a je nutné je urgovat. Celý nákup trval tak dlouho, že Leaf mezitím stačil přijít do ČR…
Presne je to spise vyjimka, ze z autosalonu jsou ochotni neco resit pres email a jednoduse.. Ono vubec nakupovani auta v USA je silenost kdyz to clovek dela osobne.
Donasi se ke me docela silene pribehy ohledne nakupu novych aut v USA. Tohle mi treba nejde do hlavy, vetsina nakupujicich bere auta primo z parkoviste, individualizace temer nulova. Staci prijit k prodejci, vybrat si primo fyzicke auto, dohodnout se na cene a odjet. Proces na pul hodiny a neni co resit. Proc je to teda takovy porod? Prodejce by mohl mit inventar primo na webu, kupujici strci auto do kosiku a prodejce mu ho priveze az k domu 🙂
Tak kdyz tam ses osobne tak se na cene nikdy nedohodnes rychle. To zasadne musis delat pres email/telefon.. (z me zkusenosti). A pak se ti snazi vzdycky neco vnutit co nechces… takovy sales process.. ktery nenavidim. Sazmorejme cim lepsi auto tim jsou slusnejsi a lepsi, ale stejne ty car dealery nemam moc rad.
Přesně tak. Osobně se to koupit za dobrou cenu nedá.Na druhou stranu, pokud ti na ceně nezáleží, tak to samozřejmě je proces na půl hodiny.
S Johnem se neshodnu jen v tom, že je ten proces nepříjemný. Auta vybírám a kupuju rád a dohadování o ceně mě baví. Autům trochu rozumím, v cenách se orientuju a tak si to užívám 🙂
Ja to uplne nenavidim.. necham te priste koupit dalsi auto pro me OK? 😉 JInak taky zalezi kdy auto kupujes. Nekdy jsou dealeri motivovani hodne ale jindy malo (podle me je nejlepsi kupovat v srpnu/zari kdy se zacne prodavat dalsi rok) Taky treba v dobe kdy byla krize tak bylo nadherny kupovat SUV.. ted me pripadlo, ze zas tak motivovani uz nejsou .. ani loni ani letos.
Určitě, dej včas vědět – a doufám, že budeš kupovat něco zajímavýho 🙂
Je to tak, pokud clovek trochu vidi do aut tak je jednani s dealerama docela sranda. Clovek jenom stoji, smeje se pod vousy a rika si “ty ze me delas ale pekneho debila”. Zalezi i hodne na znacce, a ne vzdy plati cim drazsi tim lepsi. Sním o tom ze si zalozim dealerstvi, kde moji prodejci nebudou bullshitovat, servis nebude odrbavat a lidi tam budou chodit radi nakupovat 🙂
Ake auto si kupil?
Koupe ojeteho cadillacu byla zalezitosti par minut, prodej dokonce jeste rychlejsi. Kdyz jsem nabizel auto na prodej pres jeden usa server, nabidli mi za neho 25$ i s odvozem. Nasledne jsme to auto prodali za 4000$ jj, hezke to casy s cadillac seville 🙂
Mě se líbí jak stále víc lidí v Česku, kteří kupují nové auto za cash, nakupuje v Německu. Taky přes internet. Najít dobrý deal na nové auto se dá na http://www.autoscout24.de apod. Všechno nová auta k dispozici několik týdnů po objednání. U dealera se auto objedná přes formulář na jejich webu. Včetně všeho vybavení a doplňků. Teprve pak to zadají do výroby a za 8-12 týdnů si můžete svoji novou Škodu se slevou 20 % vyzvednout u dealera v Německu. 🙂
Např. http://www.europe-mobile.de Mají minimální rabat, servis si většinou zákazníci zajišťují jinde. Jde vyloženě o cenu. Němcům zajišťují i financování a pojištění.
Doplňky zřejmě nechávají na stejné ceně za které je prodává výrobce. Např. 17″ kola k výbavě Ambition u Skody Superb mají za příplatek 184 EUR. Český dealer už je má za 17 tisíc Kč.
Podle mě měsíčně prodají 100-200 aut. 11 zaměstnanců, rabat na jednom autě 600 EUR. Není to dobrý nápad na business. Proč to ještě nedělá nějaký dealer v Česku?