Drive jsem to nevedel. Ale jsou obrovske rozdily jak dobre sedadlo muzete mit v letadle. Aerolinka vam treba proda letenku FIRST CLASS, ale muzete mit jen o trosku lepsi sedadlo nez ECONOMY nebo naprosto pohodlne sedadlo, ktere je jako postel.
Jak to poznat jake sedadlo budete mit? Podivejte se na SeatGuru.
Zjistite, ze treba ve stejny den leti dve ruzna letadla. A jedno z nich muze mit mnohem lepsi konfiguraci.Na SeatGuru si najdete typ letadla, ktere aerolinka pouziva a uvidite co vas ceka.Vyplati se treba letet jinym spojenim kvuli pohodlnejsimu cestovani. SeatGuru vam taky ukaze ktera jsou nejlepsi sedadla primo v letadle.
Tady je treba ukazka jak se da letet peti hodinovy let mezi Los Angeles a Miami.
First Class – trosku lepsi sedadlo, ktere se da jen trochu sklonit. Na planku je videt, ze je sedadlo vetsi a mate trochu vice mista.
Ale stejnou trasu muzete letet treba v takovemto letadle. Na planku vidite, ze letadlo ma tri tridy. First, Business a Economy.
Podle schematu je videt rozdil v sedadlech. SeatGuru vam v tomto pripade ukaze, ze First Class sedadla jsou tzv. Flat Beds, coz je nejlepsi komfort, ktery ocenite kdyz poletite pres noc (red eye). Lehnete si jako na postel.
Seatguru je uzitecne. Clovek tam zjisti, ze treba economy exit row seat, ktere Qantas prodava za drahe penize obnasi u window seat nouzove dvere zasahujici az do sedacky a neni tam ani okno ze ktereho je videt a ve skutecnosti je to pry nejhorsi sedacka v economy (videl jsem ji, skutecne je to tak).
Pro Economy travellera by nebylo od veci zajimat se o vytizeni jednotlivych spoju. Napr. kdyz jsem zaspal na let London – NY14:00, tak me dali na 16:00 a letadlo bylo skoro prazdne. Premyslel jsem jestli je to pravidlo ci ne, ale priste urcite poletim take v 16:00.
Ale stejne takova middle seat v 100% plnem MD-80 a jeste vedle motoru (MD-80 ma motory vzadu)… na vnitro-USA spoji – pripadal jsem si tak nejak bliz americkemu lidu 🙂 Oni to berou sportovne, Cesi by byli preventivne prednasrani.
Myslím si, že o něco lepší než Seatguru je seatexpert.com
Obvykle se ale stejně dívám na oba zdroje.
To jsou mi věci, do teď jsem si myslel, že když jsou v letadle dvě třídy, tak jsou to Economy a Business, a tam samozřejmě nejsou gauče. Myslel jsem že First je jen ve tří-třídových letadlech.
Teď když jsem se dozvěděl o webech seatguru a seatexpert, tak už trochu chápu, proč z Londýna do Dubaje startují ve skoro stejný čas dvě letadla: A380 a B777, obě jsou Emirates, jedno letí z Heathrow a druhé z Gatwick. Ono je to proto, že jedním lítají ti co znají web seatguru, a druhým ti ostatní 😀
Je videt, ze nad vsim premyslis, vse analyzujes… tenhle pristup se mi moc libi.
Seatguru je zaklad. Ale jsou situace, kde ani Seatguru nepomuze. Napr. v situaci, kdy aerolinka zacala s prestavbou business/first class na novejsi typ. V takovych chvilich pomuzou lide na airliners.net, kteri jsou schopni zjistit jestli konkretni letadlo planovane pro prislusny let je jiz modernizovane ci ne. Pak se da jeste sachovat s lety 🙂
zadirr: nektere aerolinky nazyvaji svoji business class v narrow-bodies jako first class. Ono je to stejne jedno. Kdyz si koupis firt class letenku a letoun nema first class, tak te usadi do business..
No dobre informace 🙂