Tak pred tydnem byly kola za stejnou cenu jak jsem je kupoval poprve, dnes jsou o 10% drazsi. Muj cinsky vyrobce mi napsal email jak ho to mrzi, ale pristi dodavka kol bude drazsi kvuli propadu dolaru oproti cinskeho RMB (yuan). Chystal jsem se objednat vetsi mnozstvi kol, a bylo mi divne proc se mi poslednich par dnu muj cinsky partner neozyva. Tak uz vim proc, premysleli jak moc mne maji kola zdrazit:-)
[photopress:graph120.png,full,pp_empty]

Dnes rano jsem se vypravil na osobni schuzku do firmy co nabizi tzv. fulfillment. Psal jsem o tom parkrat jiz drive zde v blogu, jak takove firmy muzou nejenom skladovat, ale take posilat zbozi primo zakaznikum a take jak lze takto zacit podnikat v USA bez skladu a nechat nekoho jineho vse vyrizovat.

Nesnasim osobni schuzky a nejradeji vse vyrizuji pres email, ale rozhodl jsem se, ze nebudu liny a do teto firmy pojedu, abych se co nejvice dozvedel jak pracuji. Je to dost vazne rozhodnuti jestli mit vlastni vetsi sklad pro kola nebo to vse outsourcovat. Taky to bylo jen asi 15 minut od mista kde bydlim, takze to zas takova obet nebyla.

Uprimne musim rict, ze jsem docela nadseny. Videl jsem na vlastni ocit jak jejich zamestnanci pracuji, jak maji vse zorganizovane a jake systemy maji, aby nedochazelo k chybam.

Tohle je jejich sklad a kancelare. Pro muj business s prodejem kol by to fungovalo nasledovne. Jakmile prijede kontejner tak ho vylozi, roztridi, spocitaji zbozi… Tohle bude placeno hodinovou mzdou a muze vyjit na zhruba $200. U vseho muzu byt a kdykoliv prijet a zkontrolovat. Muzu takto prijet kdyz prijede nova zasilka a vse zkontrolovat, odebrat si vzorky kol na fotky, apod. Co se tyka skladu tak jsou ochotni udelat specialni regaly na skladovani kol, protoze jim ty krabice nevejdou do stavajicich regalu.

Co se tyka cen tak to vypada velice dobre. Budu jim platit za skladovani a druhou castku za odeslani kol. Za odeslani kola to jsou $3 a za skladovani to vychaci na $2 na kolo/mesic. Za skladovani mi, ale budou uctovat pouze to co tam skutecne mam. Kazdy mesic se spocita kolik kol mam na sklade a podle toho me nauctuji. Cim vice jich prodam tim mene platim za sklad.

Kdyz to porovnam s tim, ze budu mit vlastni sklad, tak pronajimani samotneho skladu by vyslo draz. Z mych zkusenosti je potreba mit zhruba 400 sq. feet na ulozeni 20 feet kontejneru. Za sklady se v me oblasti uctuje dolar nebo i vice za sq. foot. Tzn. zhruba $400 mesicne. Kdyz stejny kontejner ulozim u teto fulfillment firmy tak mi nauctuji $300 za mesic (s tim, ze kdyz nejaka kola prodam tak to bude dalsi mesic mene). A to nepocitam dalsi naklady. Jeden zamestnanec me muze prijit na zhruba $2,000 mesicne kdyz ho zamestnam na plny uvazek.

Navic je jim jedno kolik kol objednam (cim vice tim lepe). Nemam limit kolik kol a jak velky kontejner objednat jako u meho vlastniho skladu. Maji spoustu prostoru, takze kdyz bude pristi vanocni sezona tak muzu objednat kol kolik budu chtit.

Doopravdy jsem prijemne prekvapeny a mam pocit, ze to vsechno pusobi az moc podezrele snadne:-) Jsem rozhodnuty je zkusit. Jinak tato firma ma reference jako Best Buy, Ford, Hewlett-Packard, Mattel, Universal, DreamWorks, ViewSonic pro ktere tyto sluzby dela.

Neda mi to a posilam par fotek na porovnani.

Fotka z 9. ledna 2007.

Fotka skladu ze zacatku prosince 2006.
[photopress:DSCN0461.JPG,full,pp_empty]

Fotky ze zacatku listopadu 2006.
[photopress:DSCN0129.JPG,full,pp_empty]

Citim, ze jsem se naucil hodne veci:-). Jeste pred nedavnem jsem nemel ani tuseni jak se jmenuji nektere casti kol v anglictine. Nezebych to uz vsechno vedel, ale hodne soucastek pojmenovat umim. Pred par dny jsem mel docela zkousku, kdyz mi volal nejaky clovek co si koupil kolo a chtel, abych mu po telefonu vysvetlil jak ho smontovat. Nastesti to byla vyjimka. Rekl jsem mu at jde do bike shopu, ze mu to kolo smontuji za $15, ale on rikal, ze bydli na nejakem zapadakove v Louisiane a ze tam zadny obchod s koly nemaji. Ale nakonec jsem mu to nejak vysvetlil.

Naucil jsem se smontovat kolo. Naucil jsem se jak ho promazat, aby nevrzalo. Naucil jsem se kola posilat FedExem. Naucil jsem se trosku o prodeji pres Internet. Jsem docela prijemne prekvapeny s velmi malym poctem stiznosti, problemu s dopravou nebo poskozeni pri doprave. V podstate na to mnozstvi prodanych kol jsem mel jen par drobnosti.

Zorientoval jsem se v tom kdo vyrabi jaka kola v Cine. Myslim, ze mam mnohem vice zkusenosti v tom co ocekavat a jak s vyrobci jednat. Take chapu cely proces importu zbozi.

Uz se tesim az kompletne doprodam ty zbytky kol co tam mam a posunu to krok dal. Soucasny sklad pustim a bud najdu vlastni vetsi nebo najdu fullfilment firmu co kola bude posilat za me. Kazdopadne to byla dobra zkusenost. I kdybych v tom pokracovat nehodlal, tak to byla pozitivni zkusenost. Nejenom jsem vydelal nejake penize, ale hlavne jsem trosku pronikl do prodavani na Internetu (retail). Je to taky dobra zkusenost na ktere ted lze stavet a posunout to podnikani o stupen dal.

1. Byt na prvni strance v Google
To ze jsou moje stranky na prodej kol na prvni strance vysledku v Google byl naprosto nejdulezitejsi faktor uspechu. Je to neuveritelne kdyz si uvedomim jak malo penez, energie a usili stacilo k tomu, abych dostal svoje stranky na prvni stranku vysledku. Prodej beach cruiser nenimoc SEO konkurencni obor. Kdyz si prectete od zacatku tento blog (kategorii o xyz startup) tak docela presne pisu co jsem delal. Neni to tak tezke a moje konkurence to proste moc neumi. Kdyz najdete podobne obory tak to jde fakt velmi snadno!!!

Jakmile mate stranky na prvnim tak prodate celkem cokoliv. Cena neni tak dulezita. Zkuste si dat do Google nektery model kol Firmstrong a skutecne uvidite, ze asi drazsi firmu na tyto kola budete tezko hledat. Nerikam, ze je dobre prodavat draho, ale tenhle business je pro me spise takovy experiment a nemam ten spravny “hlad” po co nejvetsich prodejich. Kdyby to bylo jedine podnikani co delam, tak bych asi do toho sel agresivneji. Taky jakmile budu mit nekoho kdo pro me bude tuto praci delat (zamestnance) tak to taky zagresivnim. Osobne jsem trosku liny, takze cim mene prace delam sam tim lepe:-) Ale je to pro me studium jak prodavat po Internetu se kterym jsem nemel zadne zkusenosti. Takze tohle je docela dulezity poznatek.

2. Mit dostatek zbozi na sklade nebo v nabidce
Mel jsem prilis malo modelu v nabidce a prilis malo kol na sklade. Muj dnesni odhad je, ze potrebuji min. 300 kol na sklade, coz znamena ze bych mel objednat ne maly kontejner se 150 koly, ale aspon dva nebo velky kontejner. Ale tady uz mam problem, ze musim skutecne vyresit ten sklad co nejdrive a pracuji na tom. Snad do tydne uz budu vedet.

Nova kola mi prijdou az za 60 dnu, kdyz je ted objednam. Zatim jsem zacal vyjednavat o jednom kontejneru s cinskou tovarnou, ale mel bych radeji objednat vetsi mnozstvicoz zase zavisi na tom skladu.Takze to dopadne tak, ze budu za chvili vyprodany a cekat na kola. Zas tak to nevadi, je to podnikani na jistotu, lepsi nez prilis riskovat a mit stovky kol na sklade, ktera se neprodavaji, ale samozrejme s tim mym opatrnym pristupem trosku promarnuji prilezitosti.

Vsechno ostatni veci jako PPC, ebay, craigslist, customer support, typnakupniho kosiku, webdesignjsou asi dulezite ale ne zas tak moc. Bod jedna a dve jsou naprosto nejdulezitejsi a myslim, ze takto muzu zacit prodavat cokoliv a bude to mit uspech. Samozrejme to chce rozumet produktu co prodavam, ale kdyz mate co prodavat a jste v Google na prvni strance tak budete mit na 99.9% uspech.

Asi uz jste poznali, ze mam takovy ten spravny cesky pesimismus co se tyka mych odhadu. Ale aspon jsem pak prijemne prekvapeny na rozdil od spousty Americanu, kteri jsou neuveritelni optimisti a pak se docela casto brutalne spali:-)

Pesimisticky jsem cekal, ze se prodeje po skonceni vanocni sezony skoro uplne zastavi.
Co se stane s prodeji zhruba za 1-2 tydny?

Odhadl jsem, ze mi bude trvat 5 mesicu prodat 150 kol.
Jak dlouho mi bude trvat nez prodam 150 kol?

Takze prodeje se nezastavili. Je to o dost pomalejsi a nemusim posilat kola kazdy den. Tento tyden jsemodeslal pet kol, coz je mene nez ve vrcholu vanocni sezony, ale porad to je o dost vice nez jsem cekal.

Muj hlavni problem je, zenemam zadne slusne modely na sklade. Zbyla my ruzova kola a pak zelena, ktera taky nikdo moc nechce. Takze i par prodanych ruzovych nebo zelenych kol je uspech. Veskere popularni modely mam uplne vyprodane.

Mam zastavene vsechny PPC kampane a protoze jsem nemocny, tak ani neprodavam nic lokalne. Stahl jsem reklamy na Craigslist, protoze se mi proste nic delat nechce:-)

I presto jsem dnes prodal 28 kol. Volal mi nejaky silenec z Velke Britanie. Rika si sam sobe Yankee Dude’s a takovy mi nechal vzkaz na telefonu. Hey John, Yankee Dude’s is calling.. nejdrive jsem myslel, ze to je nejaka legrace… Takze Dude koupil 28 kol a nechava si je posilat v kontejneru do Velke Britanie. Nechtel zadne slevy a bylo mi to uplne hloupe prodavat mu kola za plne ceny.

Koupil totiz vetsinu kol znacky Firmstrong, kterou taky prodavam a urcite nejsem nejlevnejsico najdete na Internetu. Nejak jsem se neubranil a dal mu aspon slevu 10% (protoze to mam stejne na webu napsane, ale Dude si to ani neprecetl). Ale i tak byl stastny… Jeste mi volal jak je to vsechno super a at mu urcite napisu kdyby doprava stala vice, ze mi posle vice penez.Doufam, ze se mu bude v podnikani darit, protoze to je velice prijemny clovek po telefonu.

Bohuzel chtel kol jeste vice, ale proste je nemam. Poslal jsem jiz objednavku pro nova kola do Ciny. Jen cekam az mi potvrdi ceny.