Byl jsem se podivat na fulfillment firmu, ktera mi prave prebira zasilku kol. Vypada to, ze budou vyskladavat kontejner skoro cely den.

Takto vypada kontejner zvenku:

[photopress:PICT0026.JPG,full,pp_empty]

Uvnitr:

[photopress:PICT0025_1.JPG,full,pp_empty]

A tady se to dava na palety, aby se s krabicemi dalo jednoduseji zachazet a prevazet je.

[photopress:PICT0028.JPG,full,pp_empty]

Jakmile kola preberou, tak vse spocitaji a nalepi lepsi nalepky. Cinani docela necitelne napsali kody na krabice, oznacujici cisla modelu kol a barev. Mohlo by se jednoduse stat, ze by to nekdo prehledl a poslal spatnou barvu. Takze po americku se na to da nalepka, ktera rekne jestli kolo je cerne nebo zlute.

Otevrel jsem par krabic a vypada to, ze barvy jsou spravne:-). Chtel jsem po cinanech, aby mi dali logo na kazdou krabici. Misto loga mi dam dali jen napis XYZ. Na druhou stranu mi zase pridali napis XYZ na sedatka (o cemz jsem je nezadal, ale libi se mi to).

[photopress:PICT0029.JPG,full,pp_empty]

Zitra bude okamzik pravdy. Konecne po dlouhem cekanim zpusobenem predevsim Cinskym Novym Rokem zitra obdrzim 344 kol (vetsi 40′ kontejner).

Koupil jsem klasicke beach cruisery a na zkousky i takoveto choppery:

[photopress:chopperbike.jpg,full,pp_empty]

Pres 34 zakazniku objednalo a zaplatilo 40 kol. Mel jsem je totiz vystavene na webu jako pre-order special. Zakaznik zaplati predem a dostane slevu za cekani. Docela jsem potesen, ze se zakaznici nasli a nevadilo jim cekat dele nez mesic na dodavku kol.

Dnes mi volal dalsi clovek co by chtel objednat 20 kol pro pujcovnu na Floride. Ozve se za 2 tydny, protoze ceka na povoleni od mesta. Jestlize ho dostane tak mi zavola (zrovna budu v CR:-).

Rozhodl jsem se objednat dalsi kontejner. Ono to fakt nevypada spatne podle zajmu lidi a s tim jak dlouho trva kola vyrobit musim zacit objednavat drive.

Jinak tentokrat uz nic manualne vykladat nebudu. Zaridil jsem tzv. fulfillment firmu. Ti udelaji vse za me za velice rozumne penize. Vylozeni zbozi, zavedeni systemu, skladovani, rozesilani kol… staci jim poslat email s objednavkami kam co poslat.

Ale chci si to jit zkontrolovat jestli nejaka kola nejsou zase ruzova misto modrych, apod. Takze se zitra do skladu zastavim.

Dnesni den mi udelal radost. Dostal jsem telefonat od developera nekde ze South Carolina. Prodavaji rodinne domky a chteji ke kazdemu domu dat zadarmo kolo. Libi se jim tento zluty beach cruiser, protoze zluta je jejich firemni barva.

Jedina podminka co maji je, ze chteji odebirat jen po par kusech podle toho jak rychle prodaji domy a chteji mit jistotu, ze kola budu mit na sklade. Celkove chteji odebrat 300 kol.

A prvni dve uz zaplatili, takze vidim, ze to je seriozni zajem. Chteji na kola dat jejich vlastni logo (nalepky si udelaji sami) a vystavit je v modelovem dome tak, aby kupujici kola videli.

Co je ale uplne nejlepsi je, ze vubec nechteji smlouvat nebo nejake specialni ceny. Takove zakazniky mam nejradeji.

Dokonce mi slibili, ze mi poslou fotku jak kola vypadaji. Takze se uz tesim.

S mym businessem na prodej kol jsem se stal importerem, protoze kola dovazim z Ciny. Diky tomu se cim dal vice ucim jak cely proces funguje. Zrovna ted jsem ve fazi, ze mi ma prijed lod s novou zasilkou kol jiz za dva dny. Kola potrebuji dostat co nejdrive, protoze jiz mam netrpelive zakazniky, ale je potreba udelat nekolik kroku abych je fyzicky obdrzel.

Zbozi musi projit pres celnici. To je vcelku jendoduche, protoze jde vlastne o vyplneni nejakych papiru. Staraji se o to tzv. customs brokers, kteri uctuji zhruba $200.

Ale abych kola fyzicky dostal tak musim zajistit original tzv. Bill of Lading. Je to dokument, ktery je pro lodarskou firmou dukazem, ze zbozi vlastnim a ze mi ho muzou predat. Ten mi posle Cinska tovarna v okamziku kdy jsou kola kompletne zaplacena. No a ja kola platim v okamziku kdy vidim, ze kola jiz byla nalozena na lod. Na ten zrovna cekam a je udajne nekde na ceste.

Takze to probiha asi takto:

1. Zaplatim zalohu 30% a Cinani vyrobi kola

2. Kola se nalozi na lod a dostanu potvrzeni od lodarske firmy, ze tam je kontejner. Zaroven dostanu fakturu a kopii bill of lading (ale potrebuji original pro prevzeti kol). V tomto okamziku chteji doplatit zbytek faktury.

3. Poslu penize a Cinani nachystaji Bill of Lading (coz jim tentokrat trvalo dost dlouho). Musi poslat originaly me. Jakmile dorazi original bill of lading tak ho poslu pres FedEx lodarske firme, aby mi pak v pristavu predali kola. Kdyz neni zaplaceno za dopravu tak zaroven posilam sek za dopravu.

4. Custom broker zajisti veskere papirovani, platbu cla i dovoz ke me do skladu.

Za par dnu by mela dorazit lod s novou zasilkou kol. ETA (estimate time of arrival – predpokladana doba prijezdu) je 6. dubna. Coz mam jiz pochybnosti, ze to to tak bude. Minule mi zhruba tyden pred pristanim zavolala Shipping company a poslala me tzv. Arrival notice (upozorneni na prijezd). Arrival notice mi jeste neprisel a od shipping company jsem zadnou zpravu nedostal.

Takze na to cekam jako na prekvapeni, protoze jsem z vlastni zkusenosti zjistil, zekomunikace s Cinany je velmi zdlouhava (treba cekam 3-4 dny na odpoved na email). Modlim, se aby kola mela spravne barvy. Nic nechybelo a byla dobra kvalita.

Pred tydnem v novinach psali jak obchodni dum Target musel stahnout podobna kola z obchodu (recall), protozejim praskaly ramy. Doufam, ze me podobna zkusenost nepotka.

Za zhruba 14 dnu se chystam do CR, takze se mi snad podari prevzit kola jeste nez odjedu. Klasicky se vse zacina hromadit k dobe pred mym odjezdem. Ale je videt, ze zajem o kola je. Lide volaji, ptaji se kdy dorazi… a netrpelive cekaji.