Kdyz se divam na tempo prodeju kol tak musim prehodnotit kolik kol a jak casto je objednam. Novou varku kol jsem zacal prodavat zhruba tyden nez jsem odjel do CR. Je to teda zhruba 14 dnu a mam 110 prodanych kol. Tzn. tretinu zbozi. Na to ze trva zhruba 2-3 mesice vyrobit dalsi kola uz vidim, ze musim objednavat vice a casteji. Mam sice jeste jednu zasilku uz v produkci a kola by mela byt brzy poslana, ale to nebude stacit na dlouho.

Vcera jsem posilal email jak to vypada a ted mi pisou, ze maji tyden volno kvuli Svatku Prace (1. Maj). Takze cekam dalsi zpozdeni a uvazuji, ze musim udelat plan a objednat jeste vice kol.

Stava se s z toho seriozni business! K tomu se mi ozvala reklamni agentura z Kanady a chteji 50 cernych kol. Ma to byt pro nejakou reklamni akci pro financni instituci ve Vancouveru. Mam jich jen 38:-(.

Za par dni odjzidim do CR a na posledni chvili se mi nahrnulo docela dost veci, ktere musim poresit. Ale neda mi to jeste napsat tento clanek o tom jak funguje fulfillment firma, ktera mi rozesila kola.

Jsem totiz velmi rad, ze to je reseni pro ktere jsem se rozhodl. Jestli si pamatujete tak jsem v jednom clanku premyslel jestli mit vlastni sklad a zamestnance nebo radeji skladovani a posilani kol delegovat externi firme. Rozhodl jsem se pro outsourcing u tzv. fulfillment firmy, ktera kola skladuje i posila. Toto reseni me zbavuje hned nekolika potencialnich problemu.

Predani kol do skladu nebyl zadny problem. Vylozit velky 40 feet kontejner plny krabic, ktere nejsou na paletach je hodne prace. Ja jsem osobne vykladal mensi 20 feet kontejner a znam to na vlastni kuzi. Ted u toho vykladani kontejneru ani nemusim osobne byt a vse hladce probehne, protoze na to maji dostatek lidi a dobry system.

Neomezeny sklad. Tato fulfillment firma ma tak velky sklad, ze ji je uplne jedno kolik kol objednam. Jestli to bude jeden kontejner nebo treba nekolik nehraje roli. Jde jen o to, abych si spocital jak rychle se kola prodavaji a podle toho objednaval dalsi.

Instrukce pro posilani kol. Mam k dispozici webovou aplikaci, kde vidim ruzne reporty. Status kazde objednavky, tracking cisla pro FedEx, a ruzne reporty jako stav skladu. Jakmile chci odeslat nova kola zakaznikum tak to bud v teto aplikaci manualne zadam nebo poslu emailem tabulku v excelu (tu si generuji pres export order plugin v Oscommerce). (Zlaty Oscommerce!)

Ukazka rozhrani pro fulfillment webovou aplikaci:

Co se mi na tom nejvice libi, ze se z toho stal business se kterym je minimum problemu. Vse je velmi jednoduche na organizaci. Samozrejme jsem se do toho dopracoval krok za krokem a kdyz jsem zacinal tak jsem netusil, ze to bude presne takto fungovat. Ted se mi to velice libi a mam z toho radost. Citim, ze se rysuje finalni podoba jak toto podnikani s koly bude vypadat.

K tomu byl jeste vikend rekordni v poctu objednavek. Prisly mi objednavky na 13 kol jen za sobotu a nedeli.

Se psanim clanku se na chvili odmlcim. Musim vyuzit par poslednich dnu k praci a pak uz budu v CR. Nezapomente, ze v utery se muzeme videt na srazu a prodiskutovat Internet, napady a podnikani v restauraci V.I.P. v Brne.

Castokrat pisu jak se snazim vyuzit co nejvice prilezitosti k rozvijeni nejakeho podnikani. V poslednich par dnech jsem delal zmeny na XYZ Bikes a uvedomil jsem si, ze to o tech prilezitostech je potreba trosku upresnit.

Udelal jsem totiz nasledujici zmeny:

– Zrusil moznost platit kreditni kartou. Mam tam Paypal a ted nove Google Checkout, ale stejne dost lidi dava prednost klasickemu formulari, kde vyplni cislo kreditky. Takze touto zmenou muzu ztratit par zakazniku.

– Odstranil jsem kola, ktera posilam pres drop shipping. Prodavam uz jen moji znacku. Timto ztratim taky par prodeju.

– Zrusil jsem moznost predat kolo zakazniovi osobne. I kdyz je zakaznik ze stejneho mesta, tak je mozne pouze kolo poslat pres FedEx.

Takze vlastne nevyuzivam vsech prilezitosti abych neco prodal. Jak to teda je? Snazim se vyuzit kazde prilezitosti, abych otestoval co je efektivni. Ale jakmile dokazu zmerit co funguje a co ne tak osekavam cinnosti, ktere efektivni nejsou. Nejde o to nabidnout uplne vse, ale o to delat to co ma nejvetsi efekt. Kazdou minutu sveho casu, kterou investuji do “prace” chci mit maximalne zaplacenou. To co funguje se musi jeste vice rozvinout, to co zabira cas a neprinasi moc penez se musi osekat.

Platba kartami
Merchant account u banky (to je spec. ucet na prijimani plateb kartami) me stoji na poplatcich skoro $100 mesicne. Ono se to nasklada s poplatku pro VISU, AMEX, Mastercard, online gateway (moznost platit online), vypisy z uctu, apod. Proste za vsechno se plati par dolaru a k tomu zhruba 2.2-2.5% + $0.30 za transakci. Prestoze vim, ze nekteri lide preferuji platbu kreditkou tak ji rusim. Neni jich totiz tak velke mnozstvi. Timto mi nejenom odpadnou poplatky, ale take se mi zjednodusi ucetnictvi. Coz je dalsi uspora.

Google Checkout je uplne zdarma. Zadne poplatky ani z transakce ani mesicni. Takze jsem odhodlan to tlacit. Za dnesek a vcerejsek mi uz prisly dve objednavky pres Google Checkout.

Drop Shipping
Vyborna moznost jak prodavat, ale dost casto se stavalo, ze kolo, ktere si nekdo objednal nebylo na sklade. Musel jsem vracet penize. To by nebyl zas tak problem, ale je to otrava vysvetlovat zakaznikum, ze neco neni (taky je to nastve). Odstranenim se mi vyrazne zjednodusil cely system. Mam v podstate par druhu kol a jsem z hlavy schopen rict ceny a co je na sklade. Muzu lezet na plazi a odpovidat na otazky zakaznikum, aniz bych se dival nekam do pocitace. Kol se pres drop shipping neprodalo zavratne mnozstvi. Zhruba 10% z celkoveho obratu (myslim, ze to bylo kvuli vysokym cenam). Taky se tim lepe formuje strategie podnikani. Kdyz nabizim ma kola tak mam kontrolu nad cenami. U drop shipping kol jsem musel prodavat za jejich doporucene ceny, ktere byly docela drahe.

Osobni predani
Tohle bych chtel do budoucna nejak lepe vyresit. Ale sam nejsem ochoten kola predavat. Zabere to moc casu. Timto muzu ztratit dost zakazniku (20%), ale dokud nekoho nenajdu kdo to bude schopen za me delat tak osobni predavku rusim. Rusim totiz ten maly sklad co jsem mel a vsechna kola se budou posilat primo z velkoskladu FedExem. FedEx je velmi rychly a neni drahy. Poslat kolo do Kalifornie, Nevady nebo Arizony stoji $20 a zabere pouze jeden den!

Mymi zmenami muzu zpusobit mirny pokles prodeju, ale na druhou stranu vyrazne snizuji casove naroky. Ono se to nezda, ale usetrenim par minut se vyrazne zvysuje profit. I kdyz to vypada, ze muzu ztrati nejake klienty tak vim, ze ziskam nove.

Snizil jsem trochu ceny. Zacnu agresivneji propagovat. Tim, ze mi rozesilani poskytuje jina firma tak je to porad stejna prace jestli jim poslu email s instrukcemi na rozeslani 5 nebo 20 kol. Mohu mnohem lepe konkurovat. Mam velkou profit marzi a jeste me to tento system nijak nesvazuje. Kdyz ted pojedu do CR tak muzu odkudkoliv poslat instrukce fulfillment firme at rozesle objednavky. Proste je ten business mozny delat odkudkoliv na svete coz ma samo o sobe velkou hodnotu.

Tak jsem byl dnes fotit ty me nove krasavce. Vim, ze tyto kola jsou v Cechach povazovany za “ukrajiny”, ale tady u more je to fakt neco co frci. Jak jsem fotil kola tak za mnou chodili lidi, chvalili jak jsem jim libi a ptali se kde se daji koupit. Behem 20 minut za mnou prisly ctyri ruzni lidi. Mozna by se vyplatilo takto na plaz chodit fotit ty kola casteji:-)