Docetl jsem knizku Poorly Made in China.

A v podstate vsechno co tam autor popisuje jsem v malem zazil s XYZ Bikes.

Treba to jak cinani daji nedostatecne baleni. Pouziji treba karton, co neudrzi obsah. Kdyz si stezujete , tak reknou, ze lepsi krabice, bude stat neco navic. U me to byly krabice na kola. Kdyz jsem chtel lepsi tak jsem platil o $1 navic. Pozdeji mam pocit, ze to bylo $1.50.

Cela ta strategie je o tom, nabidnout co nejnizsi cenu na zacatku obchodniho stavu. A pak hledat jak co jde osidit a nechat zakaznika priplacet, kdyz si stezuje na nejaky problem. Kdyz jsem tu knizku cetl tak jsem se smal jak jsem si vzpomnel na presne ty stejne situace co jsem zazil. Neberte to, ale ze to nejak kritizuji. Ta cena za kola byla tak strasne levna, ze me tyto starosti navic nevadili. Bral jsem to jako soucast toho podnikani.

Ukazka z korespondecne o vyjednavani o cene a problemech s krabici:

this letter about the price,I have talked with my boss :

because last time our carton not so good ,and make your business get bad . so my boss say now we can afford some of the good carton and give cheaper price for the goodcarton .

But the saddle add name also add some cost .

So my boss say do you agree 41 USD for the bike ( put in good carton ,and all follow your demand ). and I enlose the PI and contract ,please check ,does it have any problem ?

Taky se mi stalo , ze najednou pouzili nejaky levnejsi dil na kole a pak jsme je museli bud opravovat nebo vymenovat. Jedine reseni na ktere jsou tovarny ochotni pristoupit je sleva z budouci objednavky nebo poslani nejakych dilu navic. Zapomente, ze vam treba vrati penize, kdyz neco udelaji spatne.

Dear John :

how are you !

our factory talk about the problem again . We want to sent the basket and some fender for compensation next container . but you not agree this ,you say you need problemresolved then can begin business .

if you want us send the spare parts to your hand ,the cost is aslo too much for us .

so do you have any half measures ? we agree to make compensation to you . But we hope to put it next container .You are a very good business partner .we hope to work with you in long time.

can you give any chance in future and we send send the parts in same time .

Takze tady je krasne videt, ze proste musite dat dalsi objednavku, jinak zadny problem nevyresite! A pri te pristi objednavce muze jit cena nahoru.:-)

hello John :
nowaday the price rise about 2 USD than the original price .
best regards

Jedna kapitola je o tom jak cinani vzdycky dokazou vyuzit kazdou zaminku ke zvysovani cen. Proste vzdyzky maji pripraven duvod k vyjednavani.

hello John :

how are you !

how fast the bike you want ? can you tell me the time you want ,so i can check with our supplier ?

and for the bike price ,now china oil price is rising although the oil on the world in getting down ,it’s very strange . so all the bike parts cost is in rising .It really rise about two dollor

best regards

Taky krasne v knizce popisuji, ze i kdybyste do Ciny jeli a snazili se delat nejake inspekce, jak vas ten importer vzdycky dokaze prevest. Proste je to pomalu naivni, ze kdyz budete osobne neco kontrolovat, ze zamezite temto ruznym nesvarum. Dokazou udelat takovou saradu, ze nebudete vubec vedet vubec nic. Proste dokazou zamlzit uplne vsechno.

Nebo jak cinanum staci jen vzorek a vyrobi cokoliv. Presne to jsem si zkusil. Poslal jsem jim vzorek drzaku na piti a vyrobili je pro me. Tohle fakt umi dokonale. Vzit jakykoliv vzorek a udelat presnou kopii.

Jestli si chcete udelat obrazek jake to je dovazet z ciny tak knizku doporucuji. Samozrejme neni vsechno cerne, ale je to velmi dobry popis co muzete ocekavat. Ja jsem si svoje uzil a mam velmi podobne zkusenosti jak jsou popisovany v te knizce.

Duvod proc jsem uvedl na blogu cisla z XYZ bikes podnikani je ukazat trosku perspektivu jak velky business to vlastne byl. I prestoze slo o velmi okrajovou zalezitost tak tam byly slusne prodeje.

Produkt byl velmi uzce zamereny (niche). Pouze plazova kola. Naprosta vetsina pouze s jednou rychlosti. Kola na kterych se jezdi doopravdy jen kolem plaze. Pro pametniky takova obdoba kol Ukrajina co se kdysi prodavali v CSSR;-).

Vsechno jsem prodaval primo zakaznikum. Bud pres internet nebo lidi co prisli osobne do skladu. Nemeli jsme zadnou sit prodejen (krome jednoho experimentu na zacatku).

Vse jsem delal velmi jednoduse a low cost (web, design, eshop – open source).

Relativne velmi jednoduchy business model. Doopravdy ten business zas tak unikatni nebyl. Jen slo o tu efektivitu a preskoceni ruznych meziclanku v prodeji (primy import z ciny a primy prodej koncovym zakaznikum).

Dalo se to delat klidne jako one man show. Kvuli tomu, ze nerad sedim v kancelari/skladu kdyby nahodou prisel nejaky zakaznik tak jsem najmul zamestnance. Ale v podstate vzdy stacil jen jeden zamestnanec na smenu. Ono to nebylo zas tak narocne a vetsinou casu nemel ani co delat. Problem by byl jen kdyby onemocnel.

Ale prestoze vidite ty omezeni co jsem popsal tak to byl business. Prijmy tam byly. Dalo se s tim nejak pracovat. Byly tam prodeje. Proste bylo to neco realneho o co lidi meli zajem.

To si myslim, ze je klic. Delat neco co lidi chteji. Za co jsou ochotni platit. A najit zpusob jak jim to nabidnout. Neni nic smutnejsiho nez nejake projekty, ktere nemaji zakazniky a doufaji, ze reklamou je nahoni. Dlouhodobe se na reklame neda postavit zadny business. Na odstartovani nebo zvyseni prodeju to je OK. Ale ten hlavni tahoun musi byt ta samotna sluzba nebo produkt. Zakaznici vas musi doporucovat. Musi se vracet. To je jediny zpusob jak udelat poradny business.

Nejlepsi sance jak se neco naucit je z fakt. Me vzdycky na podnikani bavilo jit k jadru veci. Premyslet proc doopravdy je neco uspesne a proc ne. Ale ono to je nesmirne tezke jen se dobrat k informacim.

V ramci toho vzdelavani davam k dipspozici mesicni prodeje k jiz dnes neexistujicimu businessu XYZ bikes (prodeje plazovych kol). Ten business jsem rozjizdel v podstate jen z legrace. Chtel jsem si to vyzkouset. A presne jsem krok za krokem popisoval na blogu i kdyz jsem vubec nevedel jestli to bude fungovat nebo ne. Kdyz jsem zacal psat tak jsem treba vubec nevedel, ze kola nakonec budu dovazet z Ciny. Muj cilem bylo zajistit aby se dali koupit plazova kola levne. Bylo to na zaklada me zkusenosti, ze jsem nechtel v obchode dat $300 za kolo, ktere necham lezet nekde na plazi kdyz budu hrat volejbal a pravdepodobne mi ho nekdo ukradne. Novi ctenari kouknete do kategorie XYZ bikes a muzete si zpetne zacist jak to vlastne bylo.

Mesicni prodeje XYZ bikes v dolarech:

Popisu co si myslim, ze bylo hodne klicove pro ten business at to vidite v te casove souvislosti. 8. ledna jsem otevrel vlastni sklad a do te doby jsem pouzival fulfillment (outsourcoval jsem).

Na grafu je nadherne videt jaky rust jsem dosahl po prestehovani do vlastniho skladu. O tomto by se dalo povidat hrozne dlouho. Outsourcovani by me vyslo levneji, ale proste ty klicove veci si v podnikani musite drzet doma. Pak je dokazete delat nejlepe. Tohle je velka lekce a tady vidite konkretni priklad.

6. cervna 2008 jsem psal jak mame nejvetsi prodejni rekord.No to jsem netusil, ze jsme tak blizko vrcholu, ktery uz nikdy neprekoname:-) Na grafu je to pekne videt.

Taky vidite ty sezonni vykyvy. Jak se o vanocich a v lete prodava mnohem vice nez treba v zari, rijnu nebo lednu a unoru. Tohle bylo na tom businessu tezke.

V roce 2009 jsem videl, ze uz to jde pekne dolu. Ono to byla v USA dost velka deprese. Same negativni zpravy kvuli krizi a na prodejich se to vyrazne projevilo. Myslim, ze ten rok 2009 byl z hlediska americke ekonomiky fakt nejhorsi.

V listopadu 2009 jsem objednal posledni dodavku kol a rozhodl se s tim businessem skoncit. A pak pomalu kola doprodaval.

Moc nostalgii jsem nemel, protoze Shipito slapalo na plne obratky. Takze ukoncit XYZ bikes nebylo zas tak tezke.

Jinak do dnes v Shipito pracuji tri zamestnanci co pracovali pro XYZ bikes. Netusil jsem, ze se prizpusobi a ve firme zustanou. A to jsme tech lidi v XYZ bikes zas tak moc nemeli.

Koupe vlastniho skladu byl velky risk viz tento clanek. Zaroven to byl zpusob jak to poradne rozjet. Pro me to byla zajimava zkusenost a diky XYZ bikes vzniklo Shipito. Doufam, ze graf s cisly je zajimavy i pro vas a da to perspektivu k tem clankum co jsem tady kdysi psal. Koho zajima jak se na plazovych kolech dalo vydelavat tak kouknete na to jak jsem nastoval ceny.

Nasel jsem starou vizitku na XYZbikes…

Zpetne si rikam, ze ten napad byl v podstate blbost. Prodavat kola pres internet neni uplne nejlepsi zpusob. Je s tim spojeno spousta problemu (poskozeni dopravou, apod). Ale diky tomuto podnikani vzniklo Shipito. Coz je velmi pekne. Nikdy by me to nenapadlo delat. Kdybych nemel sklad na kola tak bych Shipito nerozjel.

Dneska se objevil ona Facebooku (zapomenuta stara stranka)

Trosku me to zaskocilo, protoze XYZ uz par roku nefunguje. Myslim, ze posledni kolo jsme prodali v roce 2010 nebo 2011 (nekde na blogu to bude). Ale je to pekne, ze porad nekde jsou fanousci.