Z dotazu u starsiho clanku:

Ahoj Johne, super post. Byl bys prosim tak hodny a napsal neco vic o tom, jak presne jsi nasbiral a pouzil mile u Cathay Pacific? Nedokazu pochopit, jak se ti podarilo zaplatit pouze 130 tisic mil za tak drahe letenky… kdyz jsem to zkousel u jine aerolinky, chteli me uctovat pocet mil odpovidajici dolarove castce (v tvem pripade by to tedy bylo pres 2 miliony mil). Predem dekuji za pomoc!

Vim co myslis. Ono totiz existuje vice ruznych programu. U nekterych muzes ziskat letenku, ale vychazi to dost nevyhodne. Treba me chodi nabidky od ruznych kreditnich karet a hodne z techto programu nejsou vubec vyhodne.

V mem pripade co jsem popisoval u clanku byl let pres Cathay Pacific aerolinku, ktera je soucasti One World Alliance. Do One World Alliance patri dalsi aerolinky jako American Airlines, Qantas, Japan Airlines, atd. (plny seznam zde).

Znamena to, ze si vyberu jednu aerolinku z aliance a u te sbiram mile, ktere pozdeji muzu vyuzit u ostatnich leteckych spolecnosti v ramci aliance. Ja jsem treba zapsan do programu na sbirani mil u American Airlines (Aadvantage). Takto treba vypada vypis z uctu. Sbiram mile za lety i utraty na kreditkach. Muzu dosahnout statusu a nasbirane mile pak jde pouzit na upgrady a take vymenit za letenky.

Nasbirane mile u American Airlines muzu vyuzit pro lety v ramci jakekoliv aerolinky u One World Alliance. Takze treba u Cathay Pacific, ktera ma shodou okolnosti docela dost moznosti na lety first class. U meho programu u American Airlines je cena za first class letenku vetsinou kolem 65,000 mil (za jednu cestu).

Jak ziskat mile

Mile jde sbirat za lety (koupite letenku za penize, letite a dostatenete mile), za utraty na kreditnich kartach, jde je kupovat (oficialne sem tam aerolinky nabidnou moznost mile koupit)… Ja nejcasteji sbiram mile za utraty na kreditnich kartach. Mam karty od Citibank, ktere prave spolupracuji s American Airlines.

Letenka za mile

Ne u kazde aerolinky je ale jednoduche najit letenky za mile. Treba u Qantas (lety do Australie) je nutne rezervovat skoro 330 dnu dopredu. U jinych jsou letenky k dispozici pouze na posledni chvili (treba Japan Airlines). Nekdy nejde najit letenku z Los Angeles do Tokya primo, ale da se treba letet pres San Francisco tak to neni problem. Kdyz clovek nezna vsechny pravidla tak je frustrovany a ma pocit, ze ten system nefunguje.

Letenka za mile za jinou cenu u kazde aerolinky

Tak a ted to jeste trosku zkomplikuji. Kazda aerolinka ma jina pravidla na vymenu mil za letenky. U nekterych aerolinek to vychazi vice vyhodne. Jinde mene vyhodne (a jeste treba narazi velke poplatky za dane – napr. u British Airways). Odbornici na mile se v tom umi pohybovat a zapisou se treba do programu Air Canada (Aeroplan), ale pritom v zivote s nimi nikam nepoleti. Jen je pouzivaji na sbirani mil v ramci letu Star Alliance. Ono to totiz presne takto funguje. Muzu byt zapsan do programu u American Airlines, ale ziskam mile za lety u jakekoliv aerolinky v ramci aliance. A stejne tak muzu vymenit mile za lety v ramci aliance.

Vyhodne se daji koupit za mile letenky u Virgin Atlantic pres ANA miles (All Nippon Aiways). ANA ma totiz system, ktery funguje na vzdalenostech. Napr. letenka z New York do Londyna je vzdalenost pod 7,000 mil (zpatecni letenka), takze Upper Class letenka u Virgin takto prijde na pouze 63 tisic mil (tam i zpet)! Ale jen kdyz to zabukujete pres ANA program. Virgin by za stejnou letenku navic nauctoval zhruba $400 za palivove priplatky a ANA vam je nenauctuje.

Ktera aliance je nejlepsi na luxusni cestovani

Na luxusni cestovani (first class) je asi nejlepsi Star Alliance, na druhem miste One World Alliance a na poslednim miste SkyTeam Alliance (ktera je nejvice kritizovana na ruznych forech).

RTW letenky

Svet letenek za mile je hodne komplikovany. Ne vzdy se da sehnat co by clovek chtel. Takze i ja ruzne kombinuji. Nekdy to vypada, ze vsude letam zadarmo (za mile), ale neni to pravda. Vetsi cesty kolem sveta delam pres placene RTW (round the world) letenky. Vychazi to totiz velmi levne po rozdeleni na mensi useky. Pulku cesty letim pres RTW placenou letenku a treba v Japonsku RTW let prerusim a letim zpet do USA za mile. A po pul roce v ceste kolem sveta (RTW) pokracuji. Priletim do Japonska za mile a letim do Evropy a zpet do USA. Takhle jsem to udelal letos.

Zajimavy clanek o budoucnosti first class letani od studenta, ktery letos naleta 300 tisic mil. Je to jeden z maniaku, kteri letaji na tzv. mileage runs jen za ucelem ziskani vice mil. O vikendu sedne na letadlo a leta. Pribeh si muzete precist zde.

Co me ale v poslednim clanku zaujalo:

But I’d be willing to bet that in 10 years time, the number of airlines offering a first class product will be only a fraction of what we see today, and the size of first class cabins will continue to shrink.

Mam na to podobny nazor, ze first class letani bude cim dal vice mizet. Ten trend je videt.

Pribyva Premium Economy. First class ubyva. Vice v tom clanku. Je to skoda. Pro cloveka ktery se v tom nauci chodit (jak treba student Ben) to je ta prvni trida nejvetsi motivace. Pro me taky. Je to zazitek, ktery stoji za to (obzvlast u nekterych aerolinek). Cele cestovani dostava jinou dimenzi.

Pro ty ktere cestovani & mile zajima doporucuji sledovat blogy na BoardingArea. Neni to tak neprehledne jako diskuze na Flyertalk.

Mile za ktere se daji kupovat letanky se daji ziskat za utraceni na kreditkach. Ale spousta lidi nema za co utracet velke castky, takze to nepripada v uvahu. Takze tohle je dalsi moznost. Mile dostanete misto uroku (ktere ted stejne v USA nejsou moc velke). Tohle plati pro lidi co si muzu v USA zalozit ucet. Sorry vim, ze jich tady moc neni, ale presto se chci podelit o tuto moznost.

Kdyz mate hypoteticky volnych 100 tisic dolaru, tak je muzete poslat na ucet u BankDirect. Za kazdych $1,000 dostanete 100 mil mesicne (American Airlines Aadvantege). 100 tisic dolaru vam ziska 120, 000 mil.

125,000 mil staci na first class letenku temer kamkoliv na svete (tam i zpet).

Zdravim Johne,

vim, ze jsi takra odbornik na ruzne slevy co se tyce letenek apodobne, tak bych se te dovolil zeptat, zda nevis kde a jak nejvyhodneji koupit business letenky do USA. Letam casto do Baltimore na BWI airport, a do LAX a hlavne na ty delsi cesty do LA bych rad zkusil neco pohodlnejsiho nez economy class :-).

Jde mi od odlety z Prahy ale nebyla by problem ani Viden, ci Frankfurt. Dival jsem se na nekolik ceskych dopravcu ale ceny mi prisli az neuveritelne vysoky, tak porad doufam, jestli v tom neni nejaky figl.

Diky za odpoved

Michal

Zadny zazracny figl neexistuje. Je par moznosti:

1. Chce se to divat na slevy, ktere sem tam aerolinky delaji. Pak se da business class letenka koupit za relativne rozumne penize. Je to ale omezeno jen na urcite obdobi a vetsinou se musi letenka koupit predem.

2. Druhou moznosti je sbirat mile treba za utraty na platebni karte. To se ale vyplati jen kdyz clovek utraci skutecne hodne. Pak se daji mile vymenit za t business letenku nebo za upgrade.

3. Kdyz clovek leta hodne casto tak si muze u leteckych spolecnosti vybudovat status a dostava pak nejake upgrady zadarmo. Nekteri silenci v USA travi vikendy tim, ze letaji na bezcilne vylety jen, aby si vybudovali status.

4. Relativne levna moznost jak si vyzkouset business nebo first class je si koupit letenku kolem celeho sveta. Kdyz to pak rozpocitate na ty jednotlive useky tak to vychazi levneji nez samostatne letenky do stejnych destinaci.

Pri prestupu v Londyne jsem na terminalu 5 premyslel do jake lounge jit. Maji jednu na severni casti a druhou na jizni casti terminalu. V te jizni jsem jiz byl. Sel jsem se podivat do te severni. Vypadalo to, ze to je spolecna lounge pro first a business. Pani u vchodu me, ale hned rekla, ze mam narok jit do Concorde room.

To me zaujalo. Nejaka jina lounge nez klasicka First class. Concorde letadla uz bohuzel neletaji, ale bylo by zajimave se podivat jaky zazitek meli cestujici ve specialni lounge primo pro ne.

Bylo to zase o stupen vyse. Krasne prostredi. Mnohem mene lidi nez v klasicke first class lounge. Na vse obsluha, kdy vam donesou cokoliv pod nos. Plnohodnotna restaurace. Pohodlne sedacky. Takze pridavam par fotek.

V pozadi je ta restaurace s privatnimi boxy.

Kdyby me na to mila pani na BA neupozornila tak bych netusil, ze takova lounge vubec v tomto terminalu je. First class lounge je totiz hned vedle, ale ma vchod uplne z jine strany. Vchod do Concorde lounge je docela schovany. Kdyz clovek nevi, ze tam je tak ho tam nenapadne jit.

Nechtel jsem davat jidlo. Jen jsem chtel vyzkouset Tapas plate (jen tak na ochutnani vseho mozneho). Kvalitni suroviny. Bylo to vyborne.

Misto sprch maji takoveto Cabanas. Jsou to privatni mistnosti, kde muzete sami relaxovat. Date sprchu a zaroven mate misto na odpocinek.

Na stolku mate jidelnicek a tlacitko. Vyberete si dalsi obcerstveni a staci zmacknout na tlacitko, aby vam ho donesli.