Obsah: XYZ milion dolaru
Jsem v plnem proudu zarizovani koupe vlastniho skladu na kola. Kupuji si tento sklad a zacinam vse planovat na dobu kdy ho budu mit. Kupni proces v USA casto zabere i nekolik mesicu. Nejdrive podepisete smlouvu a pak mate cas na tzv. due diligence (vlastni pruzkum jestli vam vse ohledne nemovitosti vyhovuje). V te due diligence dobe si take vyrizujete pujcku. Kdyz se vam ji nepodari vyridit tak od toho obchodu muzete odstoupit a nic vas to nestoji. Takze ted jednam s bankami a vyrizuji pujcku.
To co se chystam udelat je i pro me velky krok kupredu. Z maleho podnikani s koly se musi stat mnohem vetsi a profesionalnejsi firma.Vyrazne me vzrostou moznosti, ale takemesicni naklady.Nevyhnu se tomu, ze firma najednou bude ve ztrate. A bude nejakou dobu trvat nez se z teztraty dostane. Ale z dlouhodobeho hlediska si myslim, ze vlastni skladprinese vyhody(moznost vetsich zasob a levnejsiho skladovani).Jeto take pro memnohem vetsi risk.
Doted jsem podnikal extremne opatrne. Kdyz jsem v Americe zacinal tak jsem premyslel nad kazdymi $50 dolary jestli je za neco utratit nebo ne. Proste dokud jsem si nebyl 100% jisty, ze to je pro podnikani potreba tak jsem zadne penize neutracel. Proto si ze me dost lidi delalo legraci, ze nejsem ochoten utratit za nejaky lepsi design na strankach nebo jine naklady, kteri jini podnikatele s lehkym srdcem plati.
Napr. moje hlavni podnikani pro zakladani firem melo tento design az zhruba do doby nez tento web mel obrat 40 tisic dolaru mesicne.
Proste se mi nechtelo utratit ani $200-$300 dolaru z lepsi design. Je to asi nejaky imigrantsky komplex, protoze kdyz jsem zil v CR tak jsem utracel mnohem vice za vetsi blbosti. Ale v Americe to na me nejak dopadlo, ze kdyz to pokazim, tak ze me bude bezdomovec a nikdo me nepomuze. Citil jsem tady mnohem vetsi tlak. Je to asi tim, ze kdyz zacinate v uplne jinem prostredi a nemate kolem sebe kamarady a rodinu tak citite mnohem vetsi pocit zodpovednosti za vase rozhodnuti. A kazdy krok peclive zvazujete. Nemuzu rict, ze by se me to nevyplatilo a urcite kazdemu doporucuji podobny pristup, kdyz zacina nejaky nove podnikani.
S tim jak vybudovat firmu z niceho mam hodne zkusenosti. Umim rozjet novy business, ktery bude vydelavat temer hned od zacatku a nebude na nej potrebavelka investice. Udelat firmu, ktera bude behem par mesicuvydelavat par tisic dolaru mesicne mi nepripada problem. Proto jsem se nebal psat o startupu XYZBikes tady na blogu. Nebal jsem se popisovat krok za krokem, protoze jsem si veril, ze ten business bude vydelavat. Ted chci zkusit trosku vetsi experiment a vytvorit z XYZ bikes vetsi business. Proto ten cil s milionem dolaru. I kdyz o ten milion zas tak moc nejde. Libilo se mi to jako nadpis clanku a jako cil, ktery muze zaujmout ctenaru. Vim, ze ten skutecny cil je nabidnout kvalitni kola za velmi levne ceny. Proste nabidnout mnohem lepsi nabidku nez konkurence a ty penize prijdou s tim, ze toho cile dosahnu.
Mohl jsem si taky dat cil, ze budu nejvetsi prodejce beach cruiseru. Ale to mi pripada blbost. S temi penezmi je to lepsi. Mohl bych byt totiz nejvetsi prodejce a pritom prodelavat penize. A o tom to podnikani neni. Cil s milonem dolaru vyzaduje uplne jinaci premysleni. Musim do toho podnikanijit vice velkoryseji. Nemuzu uz premyslet nad tim jak nekde usetrit sto dolaru, ale taky to musim udelat chytre, aby me vysoke naklady nezlomily. Musim premyslet jaka rozhodnuti udelat, abych vyrazne zvetsil obrat. Budu to toho take muset nainvestovat vice penez. Kolik penez si nejsem jisty a nad tim ted premyslim. Je to pro me krok do nezname oblasti. Drive jsem budoval vsechny firmy organicky. Postupne rostly a ja jsem se tomu prizpusoboval. Podnikat ve sluzbach nebo prodeji zbozi je neco jineho. Kdyz poskytuji nejakou sluzbu a vzroste mi desetinasobne obrat tak mi casto vzroste desetinasobne objem prace. Neda se tam dosahnout takovych uspor. Ale u prodeje zbozi je hodne konstatnich nakladu a zvyseni obratu ty nakladyo moc nezvedne. Proto si myslim, ze to podnikani s koly musim vice rozjet.Rysuje se mi v hlave plan jak mi tento rust pomuzedlouhodobe usetrit naklady.Chystam se to vsechno popsat, takze mozna popisu uspech nebo se poucite z mych chyb:-).
Jsem hodne zvedavy, jak se tato promena z relativne maleho podnikani na velke podari. Osobne ti drzim palce, ale zaroven tusim, ze nejake ty zadrhele urcite prijdou..no, aspon to bude trosku napinavejsi, ze?:)
jo presne:-)
Ty pravidla s prodejem nemovitosti mne fascinujou jak vypada ze nastaveny aby motivovaly a pomohly lidem co rozjizdej business. Jak to je ale v realu? Jak dosahne firma ktera ma rocni historii a ktera zacina na pujcku na takovejhle sklad a za jakejch podminek? Asi nejsem sam kdo je zvedavej proc si zmenil puvodni nazor proc sklad nekupovat… na druhou stranu jestli je dotlacis do vyhodnejch podminek a udelas to tak aby ses skladu moh v pripade problemu bezbolestne zbavit tak proc ne… ale jestli prodej trva mesice…no mozna by se mi trosku klepala ruka, hlavne kdyz z kol udelanej nemas pod zadkem polstar, kterej Te udrzi nad vodou kdyz se nepovede dobre.
Otazka: Proc si zmenil nazor a neinvestujes ty penize nejdriv spis do podpory a stabilizace prodeje a kanalu a a negenerujes mensi zisk zatim ale bez velkych nakladu na sklad a pujckou a buhvijakejma rizikama na krku? To by mi pripadlo bezpecnejsi a smysluplnejsi?
Vidim to tak ze jednoznacne musim zvednout pocet kol na sklade a to treba troj az petinasobne. Pro maly pocet zasob je vhodny fulfillment (outsourcing) pro vetsi pocet je lepsi mit vlastni sklad. Kdybych chtel nechat business fungovat tak jak funguje ted tak zadny sklad kupovat nebudu (ale cely rok mam problemy s tim, ze nemam dostatek kol, vzdycky je neco vyprodane).
Pri jednom tisici kol na sklade vychazi lepe fulfillment. Ale nedokazu uspokojit vsechny poptavky. Pri 4 tisicich kol na sklade zacne vychazet lepe muj sklad.
Takze proc to nezjistit a nezkusit rozjet vice. Ale samozrejme premyslim nad vsemi variantami co se muze stat i temi pesimistickymi.
Ono vsechno asi nema 100% logiku a nekdy je to spise o tom co citim jako spravny postup. Muj nazor se behem casu taky meni na zaklade ziskanych zkusenosti. Kdyz jsem zacal tak jsem netusil vubec nic. Za ten rok si delam cim dal lepsi obrazek o tom jak to asi bude fungovat. Takze se to odrazi i v clancich v blogu.
Drzim palce. A zajimalo by me, jestli uver na nakup skladu bude ruceny i necim jinym, nez skladem a jestli si jej beres na firmu podnikajici jen s koly, nebo na sebe, ci pripadne uverovany subjekt ma prijmy i z jinych Tvych aktivit? Diky za pripadnou odpoved. Jen ze zvedavosti jak funguji banky v USA.
Trosku si me zarazil tim, ze si byl extremne opatrny a moc neutracel a o par clanku dal je, jak jsi si splnil sen s autem. 🙂 Ale kazdopadne sis ted urcite minimalne jednoho ctenare predplatil na dalsi dva roky, aby mohl sledovat dalsi fazi vyvoje firmy s kolama. Hodne stesti!
S tou koupi toho skladu si porad nemuzu pomoct, ale pripadne mi to jako koule na nohu, chapu ze mit vlastni zazemi od urciteho objemu skladu je vyhodnejsi nez platit za fullfilment a naklady jsou za sklad s lidma skoro fixni, ale uvazovat se hned protoze chces navysit sklad do vlastnictvi budovy, tomu porad nemuzu rozumet (vyjma opravdovu vyjimecny koupe).
Rozhodnuti ktera chystas ke zvyseni obratu vest mohou ale taky nemusi a kdyz budes potrebovat vymanevrovat zpatky tak mi nevim jak v US ale obvykle najem se vypovida s trimesicni vypovedi a konec. Nez si overis ze ta rozhodnuti funguji tak je najem jasne kratkodobe drazsi, ale pripadne mi to jako prijatelna cena za bezpecnou cestu k ustupu, no jsem zvedavej jak se nakonec rozhodnes a jaky budou mit ty rozhodnuti dusledky.
Co domluvit najem a po roce opci na odkoupeni?
To 9 Christo999 , tak ten sklad John nemusi pouzivat ciste jen pro kola. Ma hromadu firem, tak ma muze skladovat lecos… Kdyz uz clovek nejaky sklad ma, vzdy pro nej najde vyuziti..
No nevim, ja bych se toho bal, ten byznys s kolama vypada ze je jeste vratkej, ale to vsechno je o konkretni situaci, takhle z dalky clovek vi prd. Ale kdyz slysim o startupu kterej generuje zatim radove neco mezi 10 a 20 kilo $ a chce kupovat budovu tak mi blika oranzova kontrolka 🙂 ale John je starej harcovnik, schvalne s cim vyleze 🙂 Ja sazim na ze da klasiku – kontrakty s velkoobchodama a garanci rychlejch dodavek – 500 a vice kusu skladem, jak to tipuju tak John si prvni kontrakty bude chtit osahat sam a pak do koktejlu primicha aktivniho salesamana 🙂 co myslite panove?
Mimochodem, co Ofiplex? 🙂 Jak se dari jemu?
Kryspin: S tim utracenim je to tak, ze beru rozdil mezi penezmi ktere potrebuji a ktere ne. A to auto bych si nikdy nekoupil na pujcku nebo leasing… nebo z penez, ktere jsou potreba na rozvoj firmy. U me jde spise o zasady a hodne premyslim jak hospodarit s penezmi, aby co nejvice narostly… ale nakonec je stejne za neco musis utratit.:-) Ale znovu rikam, auto je fakt nejhorsi investice.
Honzo: O pujckach napisu… mam to v plnem jednani a zacina to byt zajimave, protoze banky na jednu stranu hodne chteji pucjky davat a na druhou stranu jsou taky pekne vycurani. Behem par dnu se to rozuzli a napisu clanek.
Christo999: S tim skladem je to tak. Kdyz nechci prichazet o zakazky tak treba musim mit aspon 5 tis. kol na sklade. Kdyz si spocitam cenu za fulfillment tak me to vyjde draz. Proto jsem se tak rozhodl. Je to hodne frustrujici ale dost casto nekdo chtel koupit 50-100 cervenych nebo cernych kol a ja jsem je na sklade nemel. Zkuste si vzit treba 10 druhu kol (to neni moc, chci jich mit jeste vice), u kazdeho 5 barev… tak to je 50 kombinaci… kdyz budu mit pouze 100 kol na sklade ke kazde barve tak uz to je 5,000 kol! Chci zacit prodavat vice druhu chopperu, vice velikosti kol, kola pro deti.. budu se drzet beach cruiseru, ale proste musim rozsirit nabidku.
Nosi: U ofiplexu je taky vyvoj… ale nevim co mam psat drive:-)))
To Ayahua: Kdyz se rozhodne pro maloobchod nebo koncaky, tak samozrejme utrhe vetsi marzi, otazka je jak se k nim dostane bez velkejch penez do reklamy a do lidi ktery budou muset obsluhovat vsechny ty klienty a kam tu vyssi marzi propali.
Kdyz bude schopen do nekolika tydnu nakontrahovat 10-20 velkoobchodu coz by podle mne nemuselo bejt az tak tezky a mohlo by to bejt o par desitkach emailu a navstevach, tak:
1. vytvori novej distribucni kanal a navaze osobni kontakt, resp. si zakratko overi jestli to funguje
2. da se to zvladnout i v jednom cloveku a skoro bez penez
3. kdyz se to povede, tak mu naroste rychle obrat na 2000-4000 mozna i vic kol mesicne coz by mohlo delat v revenue mozna tak 40 – 100 k$ mesicne
4. bude si drzet cistej dovoz a distribuci, bude se starat o dodavky a tlacit Cinany na cenu (to je tlac Johne, smlouvej tvrde, jsou horsi nez Arabsky obchodnici, zakladni pravidlo obchodu v cine je trikrat odejit ze kseftu :-))
5. posili si XYZ brand
…verim ze za malo penez udela setsakra skok.
To John: Specializace na beachcruisery dava smysl, mate (mas) nevim, ale asi si tady tykame, ze 🙂 podle mne prostor pro vyprofilovani XYZ brandu a vymysleni nejaky pridany hodnoty kolem kol.
Kolem toho kupovani 100 a vice kol, to byly velkoobchody nebo nejaky reklamni akce? Co to udelat obracene, ne cekat kdo kdy prijde a mit pro nej nakoupeno, ale delat aktivni sales na velkoobchody a nakontrahovat si je na to co mas na sklade nebo na ceste, treba na malo – 100 na trial a mit "vyprodano" jeste nez to dovezes. Nikde v tvejch uvahach tohle "saleovani" nevidim
Porad si myslim ze jeden schopnej salesman obihajici velkoobchody a rozumna zasoba ne vsech barev, ale dvou nejpopularnejsich barev vydela rychleji a s mensim rizikem penize nez sklad plnej vsech barev a velikosti.
Co myslite?
To Christo999: Velkoobchody bych vynechal a šel přímo na maloobchodníky. ProÄ� dávat třeba i 30% velkoobchodu, který bude mít zbyteÄ�ně další sklad a nepřináší žádnou hodnotu kromě kontaktů na maloobchodníky? Vyžádá si to sice práci s více zákazníky a menšími prodeji naráz, ale to v případě vlastního skladu nebude vadit.
Ale ten sklad vypada pekne, dost i reprezentativne, tady v Cechach mnohny nemaji tak pekny a upraveny budovy ani stredne velky foirmy, natoz sklad 🙂
Uz se tesim na dalsi vyvoj tohoto podnikani a drzim palce at to vyjde.
vlastni sklad je skvely tah. Z predeslych clanku vypliva, ze od urciteho objemu kol je to jiz vyhodnejsi varianta nez pres fulfillment firmu.
Vetsi zasoby prinesou zvyseni prodeje (odhaduji o 30-50% behem nekolika mesicu) a navic je nutno se na to divat jako na investici. Pokud John zvysi prodej tak penize nebude cpat fulfillment firme, ale bude splacet vlastni sklad.
S temi velkoobchody bych se do toho VUBEC nepoustel. Velkoobchod neprovozuji zadni pitomci a neni pro ne problem si objednat par kontejneru z ciny.
Opravuji vlastni post o velkoobchodech – mas pravdu s tim ze velkoobchody nemaj problem dovezt si cokoliv, naopak, je potreba je preskocit a udrzet si jejich marzi, takze … primo na maloobchody (on maloobchod taky par desitek/stovek kol mesicne urcite udela). Ale ten aktivni sales uz na maloobchody po celym pobrezi nemuze zvladnout jeden clovek…
Par poslednich komentaru vyjadrily jak nad tim premyslim.:-)
– vetsi objem kol na sklade, vice prodeju a snizeni nakladu
– udrzet si marzi a preskocit velkoobchody. Prodavat primo od tovarny v Cine koncovym zakaznikum (coz zahrnuje jednotlive klienty, pujcovny kol, reklamni agentury, apod.).
– premyslim co jineho bych se skladem mohl delat kdyby prodeje moc nesly. Mozna nabidnout fulfillment nekomu jinemu. Mozna prodavat neco jineho. Nebo pronajmu cast skladu …
Nechci odrazovat, ale nalezl jsem jednu souvisejici citaci: 🙂
No one can earn a million dollars honestly.
William Jennings Bryan
US lawyer, orator, & politician (1860 – 1925)
Tak snad jen doufat, ze jiz v dnesni dobe pozbyla platnosti 🙂