Tak dneska zazivam trosku “emotional roller coaster”. To temer vyprodaneho skladu (napr. z zenskych modelu kol mame jen bila kola, ktere muzeme poslat) mne ma prijet za par minut kontejner.
Kontejneru mam uz objednanych sedm. A potreboval bych objednat jeste jeden. Dalsi typ kola je uplne vyprodan a v zadne dodavce ho nemam. Je to silene planovat 4 mesice dopredu, protoze clovek nevi co se bude jak prodavat dokud to nezkusi. Takze nejaka nova kola co mi prisly pred 4 mesici jsou ted vyprodana, ale ted to vezme dalsi 3-4 mesice nez je dostanu. A to v pripade, ze je hned objednam.
Ale s objednavanim se musim krotit, protoze kdyz se Cinani pospisi (coz se taky nekdy stava) a poslou vse rychle. Tak dva kontejnery nemam kam dat (zhruba 700 kol).
K tomu resim denni davku ruznych situaci, ktere vyzaduji nejake rozhodnuti. Zase chci udelat nejake opravy v Memphisu (coz jsou vzdy nervy jednat z remeslnikama). Office manazerka z Las Vegas se musi z osobnich duvodu stehovat, Natasha z Memphisu chce jit zpatky do Vegas, ve Vegas je zase nekdo kdo by tam chtel byt manazerem. Takze se rozrustaji ruzne zakulusni valky o moc:-). Je to neuveritelne jak lidi dokazou politikarit i v tak malicke firme jak mam ja. Rikam si, ze jako o nic nejde. Ale asi jde.
Sedm kontejnerů… To z tebe v Číně musí mít docela radost, ne?
Manažerem chce být každej. Zas tak malou firmu nemáš. Znám i mnohem menší. 🙂
Vembl: Kdo zaváhá nežere. Měls toho hned využít 🙂
Johne, me by moc zajimala jedna vec, ale tu asi nebudete chtit zverejnit: ekonomicka a obchodni data XYZbikes. Tedy graf (nebo slovni popis) obratu v case s vyznacenim podstatnych udalosti (napr. reklama v novinach, vlastni sklad, upadek v google, pokles USD proti svetovym menam, …). Neco jako ma Google pro akcie, terba zde: http://finance.google.com/finance?client=ob&q…
Myslim, ze takovy clanek by byl informacne velmi prinosny, i kdyz chapu, ze to je zlatem cenena a strategicka informace.
Sám si za to můžeš – kdybys neměl zaměstnance, tak bys tohle řešit nemusel 🙂
Ale dělám si legraci – bez nich bys zas neměl takový byznys.
Kdy ti maji Cinani kola poslat jde jednoduse naplanovat a regulovat pres freight forwardera. nejak nechapu proc by ti meli neco posilat kdyz zrovna nechces (rychleji nebo pomaleji). Vyrobce musi dat ETD, ty si urcis sailing date, forwarder ti da ETA a krasne si regulujes dodavky zbozi. Cinani tvoje urcene data dodani bez problemu budou dodrzovat. Pokud platis predem tak si taky dodavky muzes regulovat platbama.
Vembl: "(dítě nebylo moje:)" :), kde se stala chyba?
Války jsou všude. Politikaření taky.
Pri vyrobe se vzdycky muze neco stat. Nektery z dodavatelu nedoda co mel rychle. Rozbije se najaka soucastka. Je sezona a vyrobce nevi co ma delat drive… A hned je zdrzeni. Nebo kazdy export musi projit nejakou byrokratickou kontrolou. A treba u jednoho kontejneru se mi to takto zpozdilo o 14 dnu. Cinani byli nestastni, protoze dolar klesal a kola byly davno vyrobena (platim az kdyz jsou nalozena na lodi). Tohle je realny svet ve kterem ziju ja. Jinak zpozdeni par tydnu muze byt obrovsky rozdil v prodejich (sezona/ mimo sezona).
Tomu kdo zije v idealnim svete, kde vse naprosto dokonale funguje a da se 100% naplanovat tomu fakt zavidim. 🙂 Ale moc tomu neverim.
John nemluvím o plánování, ale o tom že ti Ä�íňani dají vědět, kdy kontejner dodají (s průběžnými úpravami data podle aktuálního stavu).
Aspoň, aby jsi věděl jestli máš objednat osmý kontejner a nebo už zítra bude těch sedm, co máš, naloženo na loÄ� (a asi se ti nevlezou do skladu 🙂 ).
To jsi řešil v Ä�lánku, jsi měl objednáno sedm kontejnerů a vůbec jsi nevěděl, kdy budou naloděny, a bál ses objednat osmý, protože kdyby vyrobili všechno hned, neměl by jsi to kam dávat.
Kdybys ale veděl, že polovina z nich bude až za měsíc a půl, tak by jsi ho mohl objednat.
Obdivuji tvé nervy, já bych jim tam volal/emailoval 🙂 a nebo chtěl aspoň po nich, aby mi dávali nějaká týdenní jednoduché hlášení v jakém to je stavu.
Zase na druhou stranu, tuhle buzeraci nikdo z těhle “mraveneÄ�ků” nemá rád (sám jsem to poznal na své kůži), není nic horšího, než když jedeš na kvantitu a zákazník tě pořád s něÄ�ím zdržuje, to mu pak zvýšíš ceny (jak jsi psal, kdyby jsi měl zástupce přímo na místě, že by to dopadlo stejně, a za “buzeraci”, že je nenecháš v klidu vyrábět, by ti Ä�íňani ještě zvětšili cenu a nebo nebyli tak vstřícní).
On vedet daji, ale vzdy je to trosku jinak.
Nezvažoval jsi rozšířit sklady? O jaké zisky přijdeš tím, že nemáš skladem?