V Japonsku je vseobecne malo volneho mista. A to plati i pro parkovani. Parkovani pro auta se casto resi pres vytahy, kde je maximalne vyuzit prostor. Najedete autem to vytahu. Vystoupite ven. Auto je vyvezeno nahoru.
V Praze je to dost často, zejména v centru samozřejmě. Namátkou Václavské náměstí v pasáži nad KFC, dále Na Příkopech, dále naproti Sparkys u Tylova divadla. Nic neobvyklého.
Narozdíl od Japonska se ale v Praze šetří místem dvakrát lépe, protože auta zajíždějí do podzemí a nezabírají místo na povrchu, kde pak vesměs takové výtahy ztrácejí svůj smysl. Japonsko #fail.
vím že to sem zrovna nepatří a přeju příjemně prožitou dovolenou. Mám několik otázek a snad na ně půjde odpovědět jednoduše ANO/NE.
1. Pokud si chci v Nevadě založit LCC, může mi třeba Resident Agent založit bankovní účet, na který firma bude inkasovat peníze? (Z komentářů jsem pochopil, že neresidentům banky účet nezaloží)
2. Pokud mi IncParadise založí LCC, stačí vést účetnictví stylem "faktura zaslaná či odeslaná emailem". Potom udělám uzávěrku a odešlu formulář IRS a zaplatím daně. Případně si pošlu dividendy na svůj účet v ČR a z toho taky odvedu daň (jde mi o to, že to vypadá, že se zakládat firmu v USA nevyplatí, pokud se nestanu rezidentem v USA, tím myslím problémy při vedení účtů etc.).
3. Chci vědet, jestli když založím LCC, bankovní účet a zaplatím daně, budu si moci koupit zboží v USA, zaplatit ho z amerického účtu a odeslat na svou adresu bez dalších komplikací.
Předem díky za odpověď. Rád si přečtu všechny rady i v AJ, stačí i odkazy. Na závěr se jen chci zeptat, jestli lze na dálku spravovat jak firmu tak i účty nebo je jediná možnost sbalit kufr a odjet 🙂
Japonci, když si chcou koupit nové auto, tak musí prokázat, ze vlastní parkovací místo nebo prostor, kde bude auto stát. Bratr byl před měsícem taky ve Fukuoce. Mají fakt málo mista 🙂
Stejně nepovažuji dnešní situaci za normální, že má skoro každý člověk auto pro 5 lidi. Je to plýtvání prostředky a místem. Bylo by lepší používat více taková ty malá auta, kde jejich délka je šířkou klasického auta, a to aspoň při cestě po městě. Když má rodina více aut, aspoň jedno by mělo být takové malé.
Aut je v poslední době opravdu moc a začíná mě nejen štvát to, že už člověk skoro nemůže přejít přechod (zastaví jen málo kdo), ale že si někteří ego-maniaci montují místo výfukové koncovky naopak hlásné trouby. Bych zavedl přísné limity na hluk (u aut i motorek) a nebo zavedl to, že bych daného motoristu a řidiče přivázal metr od konce výfuku a půl hodiny pravidelně u každé prohlídky vytáčel motor. Nesnáším tuhle agresivitu na ulicích (ať už v jízdě, tak v hluku, či smradu).
Auta se stala morem a tam kde kdysi měla nějaký smysl (rozvážela zboží) dnes slouží jen k rozvozu lidí do zaměstnání apod., zastupují veřejnou dopravu. Navíc jsem včera ani nepoznal jednoho známého z rodiny, jak přibral, si pořád vozí zadek, nechodí pěšky, a to je typické, dnes už snad ani není normální jít pěšky více než pár set metrů.
Z aut se stal mor, a jejich používání přesáhlo rozumnou mez.
Jaromír Adámek: v malém autě si jezdi sám, já se nehodlám nechat v nějaké nákupní tašce rozemlít na kaši. Auta jsou dopravní prostředek i koníček, osobně je mám rád a jejich množství mi nevadí. A kdo kdy jezdil pár let do práce autobusem a pak přesedlal do vlastního auta, tak ti jistě potvrdí, jak je to úžasná změna. Vlastní rychlost, plánování trasy i času dojezdu. Žádné mačkání, smrad a bacily od ostatních lidí.
Jaromír: súhlasím s tebou, ale má to dve strany mince:
rodina bude mať 2 autá (1 normálne, 1 malé), alebo 1 normálne? V prípade, že jazdia iba po meste (relatívne bezpečne) tak to malé je OK, no bolo by potrebné mať oveľa viac požičovní áut (s prijateľnejšími cenami), aby keď ideš mimo mesto si mal kam dať svoju rodinu.
Išiel by si s ľuďmi na ktorých ti záleží mimo mesto v malom autíčku? Stretnutie takého smartu vs SUV :/
Na tom parkování se mi líbí, jak je neviditelné.
Kdosi jednou přinesl do Dne D nápad vyvinout výtahové parkování a tvářil se, jaká by to mohla být revoluce. Jeden z investorů mu na to řekl, že už takhle několik let parkuje v Praze ve Spálené.
Lidi kolem toho chodí, mají to přímo na očích a přitom o tom neví, protože to vypadá jako úplně obyčejný vjezd na dvorek…
Jen narážím na to, že už ve většině městě se ani nedá zaparkovat, tohle není normální.
A bezohlednost řidičů taky není normální, že zvláště ti ve velkých autech (autobusy, náklaďáky, tíráci) jezdí rychle a bezohledně. Policisté nedělají svou práci.
Jen jsem chtěl říct, že garáže jsou fajn, ale je tu i jiné řešení. Hromadná doprava atd.
A to, že každý bude jezdit do práce vlastním autem (neříkam někam mimo, kde je špatné spojení (když bydlí ne ve městě, ale třeba na vesnici, ale když má zastávku pár metrů od baráku atd.) tak to pro mě normální není taky.
Za chvíli nebude už pro auta stačit zemský povrch a začnou lítat :).
@Jaromir: Hromadnou dopravou nejezdim, protoze pro dojizdeni na delsi trasy je auto o hodne pohodlnejsi a i levnejsi. Ano, taky mi vadi bezohlednost nekterych ridicu, kteri si tim lechtaji sve ego, ale aut se nezbavis. Proste jsou potrebna i kdyby ve meste byla zastavka co 10m.
Jo, a policiste delaji svoji praci, jen je jich na to malo… 😉
Tom Podlesny: ohledně policistů nesouhlasím. Když je nějaká státní akce, tak jsou na každém kilometru (třeba včera), ale normálně je člověk skoro neuvidí.
Ve městech je naprosto normální, že lidé jezdí ne 50kou, ale 70, a nezastavují na přechodech. Stačil by jeden policista, pokuty v řádu desetitisíců a hned by byli řidiči ohleduplní. A to říkám jako řidič, někdy mi je z ostatních řidičů špatně. Kupují si auto místo šperku, jako ukázku svého kapitálu a čím hlučnější, tím lepší (speciálně u motorek a různých tuning aut překračují rozhodně rozumnou mez hluku). Už jen ten fakt, že chtějí, aby se za nimi každý otočil, protože dělají rachot na půl kilometru, svědčí o přemíře egoismu a netoleranci k okolí.
Ale hodně jsem utekl, to jen že mě nedávno jedno auto srazilo. Jel jsem na kole, udělal kolem mě myšku, zahnul doprava a já se mu rozplácl o zadní kapotu. Musel mě vidět, když mě předjíždel, říkal, že si myslel, že to stihne. Prostě lidé nejsou tolerantní, nedívají se. Aspoň že ženy řídí ohleduplně a nepotřebují si léčit v autě své mindráky.
Mi připomínáš tátu, který vždycky říkal (když jsem šel na civilku místo na vojnu), že na vojně jsou jen běžní lidé jako já, nebo ty. A pak kámoš vyprávěl, jak tam nějaký člověk spáchal "sebevraždu" a pistole se našla pět metrů od jeho těla, holt jasná sebevražda… Se střelil do hlavy a pak ji zahodil :).
Je jedno, jak to pojmenuješ, agresivita a počet aut stoupá.
To je jako z Fast and Furious Tokio drift
Něco podobného je i v některých hotelech v Praze a i v Brně se na to dá narazit, ale tady je to spíš rarita 🙂
Nedávno jsem narazil na video, kde je krásně vidět jak podobné systémy pracujou. Vypadá to fakt zajímavě 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=x82lHVPkeF0
V Praze je to dost často, zejména v centru samozřejmě. Namátkou Václavské náměstí v pasáži nad KFC, dále Na Příkopech, dále naproti Sparkys u Tylova divadla. Nic neobvyklého.
Narozdíl od Japonska se ale v Praze šetří místem dvakrát lépe, protože auta zajíždějí do podzemí a nezabírají místo na povrchu, kde pak vesměs takové výtahy ztrácejí svůj smysl. Japonsko #fail.
V Ostravě je podobné parkování už delší dobu. http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2006…
Dnes už to není záležitost jen hotelu, viděl jsem to i v pár činžácích a zdaleka né luxusních.
Zdravím,
vím že to sem zrovna nepatří a přeju příjemně prožitou dovolenou. Mám několik otázek a snad na ně půjde odpovědět jednoduše ANO/NE.
1. Pokud si chci v Nevadě založit LCC, může mi třeba Resident Agent založit bankovní účet, na který firma bude inkasovat peníze? (Z komentářů jsem pochopil, že neresidentům banky účet nezaloží)
2. Pokud mi IncParadise založí LCC, stačí vést účetnictví stylem "faktura zaslaná či odeslaná emailem". Potom udělám uzávěrku a odešlu formulář IRS a zaplatím daně. Případně si pošlu dividendy na svůj účet v ČR a z toho taky odvedu daň (jde mi o to, že to vypadá, že se zakládat firmu v USA nevyplatí, pokud se nestanu rezidentem v USA, tím myslím problémy při vedení účtů etc.).
3. Chci vědet, jestli když založím LCC, bankovní účet a zaplatím daně, budu si moci koupit zboží v USA, zaplatit ho z amerického účtu a odeslat na svou adresu bez dalších komplikací.
Předem díky za odpověď. Rád si přečtu všechny rady i v AJ, stačí i odkazy. Na závěr se jen chci zeptat, jestli lze na dálku spravovat jak firmu tak i účty nebo je jediná možnost sbalit kufr a odjet 🙂
Děkuji
Tohle už je klasika i v ČR. Určitě to bude i v LA 🙂
V Německu je to taky celkem běžné….
Velmi bězné v New York City a v té díře Čeladná
Na Slovensku o tom mozeme iba snivat heh… a tu v Sydney som to tiez este nevidel… alebo som sa len zle pozeral? 🙂
ani v UK som to nevidel bud kludny mozno som tiez slepy pravdepodobne je to tam kde je malo miesta na parkovanie cize len velkomesta
Japonci, když si chcou koupit nové auto, tak musí prokázat, ze vlastní parkovací místo nebo prostor, kde bude auto stát. Bratr byl před měsícem taky ve Fukuoce. Mají fakt málo mista 🙂
O parkovacích automatech jsem už slyšel.
Stejně nepovažuji dnešní situaci za normální, že má skoro každý člověk auto pro 5 lidi. Je to plýtvání prostředky a místem. Bylo by lepší používat více taková ty malá auta, kde jejich délka je šířkou klasického auta, a to aspoň při cestě po městě. Když má rodina více aut, aspoň jedno by mělo být takové malé.
Aut je v poslední době opravdu moc a začíná mě nejen štvát to, že už člověk skoro nemůže přejít přechod (zastaví jen málo kdo), ale že si někteří ego-maniaci montují místo výfukové koncovky naopak hlásné trouby. Bych zavedl přísné limity na hluk (u aut i motorek) a nebo zavedl to, že bych daného motoristu a řidiče přivázal metr od konce výfuku a půl hodiny pravidelně u každé prohlídky vytáčel motor. Nesnáším tuhle agresivitu na ulicích (ať už v jízdě, tak v hluku, či smradu).
Auta se stala morem a tam kde kdysi měla nějaký smysl (rozvážela zboží) dnes slouží jen k rozvozu lidí do zaměstnání apod., zastupují veřejnou dopravu. Navíc jsem včera ani nepoznal jednoho známého z rodiny, jak přibral, si pořád vozí zadek, nechodí pěšky, a to je typické, dnes už snad ani není normální jít pěšky více než pár set metrů.
Z aut se stal mor, a jejich používání přesáhlo rozumnou mez.
Jaromír Adámek: v malém autě si jezdi sám, já se nehodlám nechat v nějaké nákupní tašce rozemlít na kaši. Auta jsou dopravní prostředek i koníček, osobně je mám rád a jejich množství mi nevadí. A kdo kdy jezdil pár let do práce autobusem a pak přesedlal do vlastního auta, tak ti jistě potvrdí, jak je to úžasná změna. Vlastní rychlost, plánování trasy i času dojezdu. Žádné mačkání, smrad a bacily od ostatních lidí.
Jaromír: súhlasím s tebou, ale má to dve strany mince:
rodina bude mať 2 autá (1 normálne, 1 malé), alebo 1 normálne? V prípade, že jazdia iba po meste (relatívne bezpečne) tak to malé je OK, no bolo by potrebné mať oveľa viac požičovní áut (s prijateľnejšími cenami), aby keď ideš mimo mesto si mal kam dať svoju rodinu.
Išiel by si s ľuďmi na ktorých ti záleží mimo mesto v malom autíčku? Stretnutie takého smartu vs SUV :/
Na tom parkování se mi líbí, jak je neviditelné.
Kdosi jednou přinesl do Dne D nápad vyvinout výtahové parkování a tvářil se, jaká by to mohla být revoluce. Jeden z investorů mu na to řekl, že už takhle několik let parkuje v Praze ve Spálené.
Lidi kolem toho chodí, mají to přímo na očích a přitom o tom neví, protože to vypadá jako úplně obyčejný vjezd na dvorek…
Malé auta jsou jen na město, to je snad jasné
Jen narážím na to, že už ve většině městě se ani nedá zaparkovat, tohle není normální.
A bezohlednost řidičů taky není normální, že zvláště ti ve velkých autech (autobusy, náklaďáky, tíráci) jezdí rychle a bezohledně. Policisté nedělají svou práci.
Jen jsem chtěl říct, že garáže jsou fajn, ale je tu i jiné řešení. Hromadná doprava atd.
A to, že každý bude jezdit do práce vlastním autem (neříkam někam mimo, kde je špatné spojení (když bydlí ne ve městě, ale třeba na vesnici, ale když má zastávku pár metrů od baráku atd.) tak to pro mě normální není taky.
Za chvíli nebude už pro auta stačit zemský povrch a začnou lítat :).
@Jaromir: Hromadnou dopravou nejezdim, protoze pro dojizdeni na delsi trasy je auto o hodne pohodlnejsi a i levnejsi. Ano, taky mi vadi bezohlednost nekterych ridicu, kteri si tim lechtaji sve ego, ale aut se nezbavis. Proste jsou potrebna i kdyby ve meste byla zastavka co 10m.
Jo, a policiste delaji svoji praci, jen je jich na to malo… 😉
Tom Podlesny: ohledně policistů nesouhlasím. Když je nějaká státní akce, tak jsou na každém kilometru (třeba včera), ale normálně je člověk skoro neuvidí.
Ve městech je naprosto normální, že lidé jezdí ne 50kou, ale 70, a nezastavují na přechodech. Stačil by jeden policista, pokuty v řádu desetitisíců a hned by byli řidiči ohleduplní. A to říkám jako řidič, někdy mi je z ostatních řidičů špatně. Kupují si auto místo šperku, jako ukázku svého kapitálu a čím hlučnější, tím lepší (speciálně u motorek a různých tuning aut překračují rozhodně rozumnou mez hluku). Už jen ten fakt, že chtějí, aby se za nimi každý otočil, protože dělají rachot na půl kilometru, svědčí o přemíře egoismu a netoleranci k okolí.
Ale hodně jsem utekl, to jen že mě nedávno jedno auto srazilo. Jel jsem na kole, udělal kolem mě myšku, zahnul doprava a já se mu rozplácl o zadní kapotu. Musel mě vidět, když mě předjíždel, říkal, že si myslel, že to stihne. Prostě lidé nejsou tolerantní, nedívají se. Aspoň že ženy řídí ohleduplně a nepotřebují si léčit v autě své mindráky.
Auto se v poslední době stalo skoro zbraní.
Mimochodem kamarád je teď doma, srazilo ho auto, má sešroubovanou klíční kost, takže co se děje v poslední době s auty rozhodně NENÍ NORMÁLNÍ!
2 Jaromir Adamek: nemyslim, ze ho srazilo auto. Srazil ho ridic toho auta jeho prostrednictvim.
Veverka: to je jen slovíčkaření.
Mi připomínáš tátu, který vždycky říkal (když jsem šel na civilku místo na vojnu), že na vojně jsou jen běžní lidé jako já, nebo ty. A pak kámoš vyprávěl, jak tam nějaký člověk spáchal "sebevraždu" a pistole se našla pět metrů od jeho těla, holt jasná sebevražda… Se střelil do hlavy a pak ji zahodil :).
Je jedno, jak to pojmenuješ, agresivita a počet aut stoupá.