V listopadu jsme slavili, ze mame na Shipito 10 tisic zakazniku. Je unor a mame 15 tisic. Od toho konce minuleho roku to skutecne jede.
Stejnym tempem totiz roste objem baliku a prace.
Na vyplatach je uz temer 30 lidi (vsichni nejsou full time). Ale uz mam skoro problem si pamatovat kdo je kdo u tech novych lidi.
Ukazuje se kdo je schopen prevzit vice odpovednosti. Bez toho abych udelaloval nejake funkce se vykrystalizovalo kdo ma autoritu a ke komu ostatni lidi chodi ptat se na rady. Takhle to delam nejradeji nez udelit nekomu funkci a pak zjistit, ze na to nestaci.
Parkoviste pred kancelaremi je plne. Uz musime sem tam parkovat u budovy vedle (kterou ted kupuji).
Nejvetsi konkurence (MyUS) tvrdi, ze ma 30 tisic zakazniku. Funguji od roku 1997. My jsme zacali v roce 2008 a mame 15 tisic. Za necele dva roky.
Sklad je totalne preplneny. Pocitame dny nez se budeme moci prestehovat. Doslova jsme jednou nohou v prusvihu, protoze neni vubec kam davat baliky. Zadame klienty at odesilaji vse rychleji, protoze to je skutecne vazne. Muj clovek co sefuje skladu si mysli, ze mame pouze jeden tyden casu:-). Mame trosku vice, ale ne o moc. Baliky se totiz uz ted davaji na vsechna mozna mista kam normalne vubec nepatri. Ale neni si moznost vybirat. Kazdym dnem prijmeme kolem tisice novych baliku. Staci aby par uzivatelu rozhodlo je odeslat o trosku pozdeji a prostory se radikalne zaplnuji. Novy sklad bysme meli dostat za 3-4 tydny. Z banky me slibili, ze kazdym dnem by me meli rici jestli jsem schvalen na pujcku.
iPad se má začít prodávat v půlce března a myslím, že ti to přinese hodně nových zákazníků a zaplní pár regálů. Bylo by dobré, kdyby to šlo objednávat bez sales tax jako Nexus One.
Kolik přibližně % jsou nyní úroky (hypotéka) v USA?
Zaveď nějaký příplatek za každý den, co ti balík leží na skladě.
Arar: tak to by mě taky zajímalo :).
Taky by mě zajímalo, jestli bude úrok pevný, a nebo vztažený k některé z úrokových sazeb v USA.
Stejně je ale nyní ještě brzo, když John čeká, jestli mu to teprve dají…
re: Michal: iPad nebude ani zdaleka takovej trhák jako třeba iPhone.
John prodej iPadů vůbec nepozná.
udělej akci na vyprázdnění virtuální schránky. To by mohlo trochu pomoct a nenaštvat zákaníky, jako zavedeni poplatku.
Johne, kdysi tady byla zmínka, jak u tebe byli na návštěvě pracovníci z pošty nebo DHL, Fedex, a jak ti jezdí denně auto za autem s balíky. Co to trochu přesměrovat a vyřizovat něco přímo na poště?
Mám na mysli, zda by nešlo zkrátit ten proces – dovoz z pošty k vám – třídění a evidence atd. – zaslání zase přes poštu někam do světa. Něco jako "detašované" pracoviště pár tvých lidí přímo na poště s využitím jejich prostor a příp. i nových lidí. Děláš jim určitě business, tak by asi s něčím vyšli vstříc.
Neznám vůbec, jak funguje Shipito a to skladování ve "schránkách", ještě jsem nevyužil, takže se omlouvám za asi hloupý nápad. Ať se daří!
Tak pevně věřím že ten novej sklad využiješ
Ahoj Johne. Sklad je dosti vysoký a zaplněn je pouze do půlky. Pořízením nových skladovacích regálů, které budou mnohem vyšší než ty co máš v současnosti, by bylo také jedno z možných řešení, bez nutnosti koupi nových skladů. Existuje mnoho různých stohovatelných paletových boxů, které jsou i cenově přijatelné. Samozřejmostí je pak koupě nějakého vysokozdvižného vozíku. Hodně zdaru.
Zajímalo by mě, jaké máš zabezpečení toho skladu. Přeci jen je tam asi plno cenných balíků a nějaká vloupačka by s tím mohla udělat řádné problémy.
Gratuluju!
nikdy mne to nenapadlo, ale neco si z USA brzo objednam pres Shipito, a to ne ze bych musel, ale ten proces chci vyzkouset, a hlavne proto ze tenhle blog je skvelej, na nic si nehraje, podnikani slape, super rady dalsim podnikatelum, ma dobre jmeno, zakaznici jsou spokojeni atd. proste ve mne ma John duveru jak to dela vede a to mi staci 😉 a budu doporucivat Shipito i dalsim lidem
Cayman: obavam se, ze na takovou vec FedEx ani USPS nejsou pripraveni.
Mam otazku na Johna, v kalkulatoru shipito jsem si spocital cenu za 8"x8"x8" / 3lb balicek na $54.85 – to je cena od Fedexu, kterou mate? Neprijde mi to az zase tak vyhodne, to bych objemovou slevu cekal mnohem vyssi.
Paráda také gratuluji!
k tomuto blogu jsem se dostal pred dvema tydny, dneska jsem konecne dokoncil cteni vsech prispevku od roku 2005, zajimave cteni, pristihnul jsem se ze jsem zmenil navyk a misto zpravodajskych serveru jdu nejprve na tento web, tesim se na vyvoj koupe noveho skladu a dekuji za moznost podivat se do jine zeme na moznosti podnikani (jako bonus je ta zeme navic USA)
Velké gratulace! Vždycky je veselejší číst o tom, že to někomu šlape, než obráceně 🙂
je to trochu negativna myslienka a verim, ze na polozenu otazku bude kladna odpoved
Mas plan, ak sa ti ten druhy sklad z nejakeho dovodu nepodari kupit?
Gratuluju, když to tempo růstu je takto velké, tak znamená, že to děláte dobře! Taky jsem ještě Shipita nevyužil a nejsem ani registrovanej, ale pokud budu chtít něco koupit z USA, tak je to samozřejmě jasná volba a lidem v okolí bych Shipito také doporučil…
nabudúce keď pôjdeš na dovolenku do Japonska už budete lepší ako MyUS
Awesome.
https://www.podnikanivusa.com/2008/02/26/napad-na-…
M.: Tak to je vážně povedenej link:DD Zvlášť ta diskuze pod tím a názory ve smyslu "to nejde" působí po přečtení dnešního článku poněkud vtipně.
Jinak by mě zajímalo, co znamená na shipito účtu ta zlatá hvězda vedle jména s popiskem "gold client"? Rýsuje se nějaká slevička? To už bych asi chtěl moc, co?:D
Uroky jsou kolem 6%. Muzu si vybrat na jak dlouho bude urok fixovany. Kdybycch treba vzal, ze se bude menit kazdy mesic tak bude jen 3%.. ale je risk, ze to o dost vyskace.
Cayman: Posta je statni organizace. Tam se moc flexibilne nedomluvis.. asi nikde na svete.
2Martin: Kalkulator ukazuje slevu 70%. List rate i normalni rate. Takze to muzes porovnat.
2hocikto: Zatim makam na plno at se to podari koupit. Kdyz se nepodari tak budu resit alternativni plan:-)
2Pedro: Dovolena se vyplaci!:-)))
2PJ: Zlata hvezda znamena, ze jsi nas dobry zakaznik. Zaciname to sledovat a nabidneme nejlepsim zakanzikum dalsi vyhody a slevy.
John: Gratuluji!
Myslím, že pro budoucí rozvoj Shipita by bylo vhodné, aby se ten plánovaný start-up týkal též nějakého druhu zasílatelské činnosti. Je to business-model starý ca 5000 let, takže by to mohlo fungovat – a zároveň je to oblast, kde je pořád co zlepšovat a kde jsou ohromné díry na trhu.
O cemz urcite neco vis Cappy… Takze by me zajimali i tvoje nazory.
a treba nejaky docasny pronajem toho skladu, nez se to vse vyridi by nesel? 🙂
Odesles balik co ti prijde do 12 hodin od prijeti = 10 % sleva. Do 24 hodin = 5 % sleva. Pozdeji = 0 % sleva.
Tomas: Nevím jak ostatní, ale mě by zase těch 85 centů tolik nemotivovalo. Nechávám ty balíky "hnít" hlavně když čekám další, ke kterému ho chci nechat přibalit a úspora je pak nesrovnatelně větší, než celá provize shipito…
Uprimne gratuluji Shipito sleduji jiz nejaky ten patek a posledni dobou vidim, ze ho zacinaji pouzivat i lide v mem sirsim okoli 🙂 (nezavisle na me ci mych referencich)
To je takový objem balíků, že si to moc nedovedu představit. Jak to v Shipitu zvládáte všechno organizovat, vědět, kde který balíček hledat? Za tím musí být opravdu hodně propracovaný systém, jinak si to nemůžu vysvětlit. 🙂 Zvlášť, když balíky skoro není kam dávat! 😀
John:
No, já si nechci něco cucat z prstu, že ano, tak nevím, jestli to mám šířit. Třeba je to nesmysl…?
…zkrátka, nápad na podnikání je to víceméně jednoduchý a vychází z reality. Velké investice myslím nebudou potřeba…
O co jde: Já se zabývám obchodem a mám takovou soukromou statistiku, která říká, že jsem během posledních 6 měsíců neuzavřel 74 procent již dohodnutých obchodů. Proč? Jaký je důvod? Vlastně hloupý: Kvůli vysokému poštovnému!
Jak to vznikne? Vzniká to takto: Já třeba jednám s nějakou továrnou, obchodníkem (kdekoliv na světě) a když si dohodnu zboží, cenu, množství a tak dále, tak on(ona) mi k tomu naúčtují poštovné… ovšem rozumí se, poštovné — které je buďto nesmyslně vysoké – předražené – nebo úplně vycucané z prstu.
A já pak nevím, jestli to mají skutečně tak drahé nebo jestli mě chtějí natáhnout, jestli vůbec vědí kolik to bude stát – a tak dále.
Proto:
Určitě by se mi líbilo Shipito2, které by dělalo to, co dělají třeba velcí forwardeři pro kontejnerovou dopravu.
Shipito2 by se postaralo o firemní zákazníky a garantovalo by jim výhodnou cenu přepravy.
Tedy například:
Pokud si někde nějaký obchodník dohodne obchod – vůbec by se nespoléhal na to, až mu továrna sjedná nějakou dopravu, ale dal by oznámení Shipitu2, aby pro jeho zásilku vyslalo smluveného přepravce – UPS, FedEx nebo jiného – ten by zásilku vyzvedl na předem určeném místě a rychle a bezpečně dovezl do skladu Shipita2 nebo přímo k zadavateli přepravy (obchodníkovi).
Pointa a smysl tohoto podnikání je následující:
Faktem je, že žádná malá nebo středně velká firma nezíská u expresních přepravců (UPS, FedEx, DHL atd.) výhodné cenové podmínky přepravy – protože těmto přepravcům nedělá velké objemy přepravy. Má zkrátka málo zásilek..
Nějak extra výhodné podmínky nezískám ani já ani dalších pár milionů firem na světě. A to je problém – velice to prodražuje obchody.
Pokud budu mluvit za sebe, tak Ano, mohl bych si pro zásilku nechat poslat expresního přepravce přímo – ale bylo by to zase jenom za jeho ceníkovou cenu nebo cenu jen s malou slevou. Čili nevýhodně.
Ale možná by bylo Shipito (potažmo Shipito2) v úplně jiné vyjednávací pozici, protože za A) prokazatelně dělá velké objemy přepravy, a za B) poptávalo by službu, kterou u těchto expresních přepravců zatím poptává jen minimum lidí (u UPS se ta služba myslím jmenuje "Return" service). Navíc, Shipito2 má sklad, takže může obchodníkům zařídit kompletní shipment service úplně se vším všudy – včetně contollingu, forwardingu, a mnoho dalších věcí, za které se platí.
A to je prozatím asi tak vše.
(Vážený čtenáři, pokud jste dočetl až sem, tak Vám děkuji za pozornost a zároveň prosím, abyste tuto stručnou úvahu nebral jako kompletní Business Plan. Je to opravdu jen úvaha u které nejsou zvážena veškerá rizika. Děkuji za pochopení. Přeji pěkný den).
Vidis to presne neco podobneho jsem od tebe cekal:-).. Souhlasim s tim. Mel jsem stejny problem kdyz jsem chtel objednavat ruzne doplnky pro xyzbikes. Vzdycky tam byl problem s dopravou.
2Cappy & John: presne tento model jsem zacal zkouset zhruba od podzimu 2009 a nekolik takovychto zasilek vozime do CR. Zarizuji dopravu primo ze skladu kdekoliv z USA. To neni zadny problem. Problem je vsak v tom, ze je kazda zasilka zpracovavana min. 2 dny (jde to pres USA) a take zalezi na ochote daneho agenta pro urcitou oblast rychle spolupracovat. Treba agent z Californie je dost rychly, v NYC je pomala odezva. Ceny se meni kazdych 14 dni, ci mesic a to dost radikalne. Vyskytuji se zde i priplatky treba v prosinci za to, ze rejdari meli spatny rok, tak vsechny prosincove zasilky charguji vysokym poplatkem, aby dohonili ztraty. Dalsi veci jsou otazky prijemcu a dodavani dokumentu pri vyclivani (John toto resit nemusi a to je jeho obrovska vyhoda). Pokud by tento system provozovala firma v USA, pak by s tim nebyly takove problemy, jako kdyz je se zakaznikem resime v CR.
Zaver: Johne, mas perfektni obchodni model pro male zasilky, ktery lze automatizovat. Shipito2 by musel byt na zapadnim pobrezi, pokud to maji byt LCL zasilky. Nejlepe NYC. Ten obchodni model je vazne hodne lakavy, ale nelze temer nijak automatizovat. Co kus, to individualni zpracovani. Poptavek je obrovske mnozstvi, uzavrenych preprav minimum. Resp. srovnavam to s bezproblemovou automatizovanou prepravou po EU, ktera je pro me klicova. A po zkusenostech s USA pro mne klicova zase zustane 🙂
Johne, sklad urcite vyuzij pro Shipito, moc bych neexperimentoval.
pardon: Shipito2 na vychodnim pobrezi
Ondrej Krabs + John:
Spíš ne, myslím, že nic takového jako sklad na východním pobřeží potřeba nebude… To snad že by v budoucnu, jako přidaná hodnota pro zvlášť náročné zákazníky… Nyní asi ne.
Opírám svoje tvrzení o znalost interní systémů expresních přepravců, jako je např. UPS, a vím, jak se to dělá, aby bylo možné dneska ráno v Česku v 11 hod. ráno předat balíček kurýrovi a zítra ráno v 8 hodin ho vyložit u zákazníka v NewYorku.
Takže celý proces se dá automatizovat velice dobře.
Myslím, že Zákazník by si mohl přepravu u Shipito2 vyžádat přes jednoduchý webový formulář a o více by se starat nemusel. Jestli by tam byl i nějaký "chat" nebo obdobná forma online feedbacku je na zváženou. Emailové upozornění by mohlo stačit.
Dá se to.
Ano, UPS asi ano. S těmi lze automatizovat. Měl jsem však na mysli zásilky cca od 1 cbm a od 50 200 kg výše (kontejnerové dokládky – LCL). V kontejneru dostáváme základní sazbu od 1 cbm při 200 kg. Jak je na tom UPS s cenami pro tyto LCL zásilky? Dělají je vůbec? LCL jde do ČR z L.A. cca 38 – 40 dní, z Miami nám teď přijela jedna LCL zásilka nějakou velmi rychlou lodí (cca 9 dní) + pár dní svoz do přístavu ze skladu + cca týden po EU vč. vyclení a rozvozu. Právě máme spíše problém vždy v ceně: zásilka, která vyjde na 400 USD z východního pobřeží, se pošle ze západního za 700 USD. Ty malé zásilky se vyplatí snad jedině letecky, nebo je nahrnout do Polonezu. V tom tuhle polskou službu obdivuju, jak jim projde vždy to vyclívání… musejí mít dobré know-how, nebo nevím. U nás jsem to chtěl řešit též v ČR, ale na každé celnici mi řekli, že jsem se pomátl a garantovali mi, že kamion nechají čekat na celnici minimálně týden, spíše 10 dní a nechají si všechno zboží vyložit.
Jinak ten sklad na východním řeší agenti, ke kterým lze zboží dovézt a je to v ceně přepravy (parita FOB – řeší v kupní smlouvě mezi prodejcem a kupujícím, kdo je za co odpovědný – v tomto případě odpovídá odesílatel za dodání zboží do skladu rejdaře, nebo na palubu lodi i zaclení). Z Johnového skladu máme ceny vyšší, protože ten agent si to převeze do svého skladu v L.A. v přístavu. Od Johna ze skladu tím pádem je zásilka automaticky vedena jako dražší EXW parita (John by neřešil zaclení, případně různé ukončování Titlů na čtyřkolky, apod., ale řeší vše agent, jenže jen za tento úkon si účtuje třeba 150 USD). Mne ta kontejnerová přeprava z USA přijde postavená na vysokých poplatcích okolo.
Tech 15 tisic zakazniku znamena 15 tisic jednorazovych zakazniku nebo 15 tisic pravidelnych? Ptam se proto, ze treba mobilni operatori kdyz u nas nekdy pocitaji sve zakazniky, tak je jedna SIMkarta ze ktere volalo/psalo behem poslednich 6 mesicu brana jako jeden zakaznik – starsi aktivita se nepocita jako aktivni zakaznik.
Pokud je tech 15tisic proste soucet jednotlivych zakazniku ziskanych za ty dva roku, dokazal bys Johne z hlavy odhadnout kolik muzes mit aktivnich klientu behem treba tech poslednich 3,6 nebo 12 mesicu?
Je to mix.. nekdo ti objedna neco jednou za rok. A pak znovu zase az za rok. Nebo mas lidi, kteri si z toho udelali svuj vlastni business. Objednavaji a nakupuji pro ostatni lidi. Proste nas pouzivaji jen na posilani a maji svoje klienty, kteri by to sami nezvladli. Tahle skupina docela vyznamne roste. A jsou to nejvetsi zakaznici, kteri posilaji desitky baliku mesicne.
Plati klasicke pravidlo. 20% zakazniku dela 80% obratu.
…a 4 procenta zakazníků 90 procent problemů…
… ktere zaberou 90% z celkoveho casu na reseni
No to je znamej fakt, ale dlouho sem tady nebyl a dal sem na zlou adresu dotaz: co mohla byt najvetsia chyba…, tyce se vyuziti nova skladu nebo mozna noveho startupu?