Asiana zacala pred nedavnem letat z Los Angeles do Incheonu s Airbusem 380. Kdykoliv vidim, ze na nejake trase se da letet A380 tak se to snazim uprednostnovat. V A380 citim znatelne mensi unavu po letu v A380 kvuli vetsimu tlaku vzduchu v kabine.

Letam rad novymi leteadly protoze majinejnovejsi konfiguraci sedadel. Ono se to kazdych par let vyrazne meni. Jsou to skutecne velke rozdily mezi ruznymi starsimi i novejsimi konfiguracemi sedadel vbusiness class a first class. Je to nekdy az stresujici delat plany na cesty, kdyz se clovek snazi vybadat jaka konfigurace letadla poleti. Neni to jen o tom mit letenku first class. Je to o tom vedet presne jake letadlo poleti, protoze ten konecny zazitek muze byt velmi rozdilny kdyz letite ve stare verzi v porovnani s novou.

Naposledy kdyz jsem letel s Asianou tak uvidite ze ten rozdil v sedadlech ve first class je velmi znatelny. Muzete se podivat na starsi trip report tady.

V nove A380 je sedadlo o dost lepsi nez ve stare verzi. Je to tzv. suite. Mate zaviraci dvere, kdy na sedadle je mnohem vetsi soukromi nez ve stare verzi.

Takto vypada pohled zevnitr kdyz si ty dvere od suite zavrete. Skutecne to poskytuje hodne soukromi. Ono dovnitr je porad videt, ale malo. Po par letech v takove suite pak mate pocit na nejakem starsim sedadle v prvni tride, ze jste strasne na ocich.

Jedine k cemu mam trosku vyhrady je barevna kombinace. Asi to nejak odpovida korejskemu vkusu, ale kdyz vidim jina nova letadla jak jsou krasne udelana tak mi pripada tato barevna kombinace (vse do bezova) takova moc mdla.

V prvni tride je jenom osm sedadel. A obsazene bylo jen pet. Dve z toho ja s manzelkou a pak dalsi tri cestujici. Konfigurace je jedno sedadlo vzdy u okna a dve sedadla uprostred. Kdyz jedete s nekym a chcete si vykladat tak muzete pouze v tech prostrednich sedadlech.

Sedadlo ma Asiana velmi pohodlne. Rekl bych, ze asi jedno z nejlepsich celkove. Je dostatecne dlouhe pro cloveka co meri 194 cm i siroke pro spanek na brise nebo boku. Treba tohle sedadlo je o moc lepsi nez klasicka prvni trida u Singapore Airlines, kterou uprimne po upgradu pred par roky uz nemam rad (myslim, ze snad s vyjimkou Singapore A380 kde to sedadlo maji lepsi). To jejich preklapeci sedadlo je relativne kratke a docela tvrde. Ale zpet k Asiane.

Co se mi taky dost libilo je velikost LCD monitoru. Asiana myslim tvrdi, ze maji nejvetsi monitor ze vsech aerolinek. Je to 32″ HD a doopravdy se na filmy diva dobre. Spolecne s odhlucnovacimi sluchatky Bose je to dobry zazitek.

Ovladani sedadla je jednoduche. Na vyber bud muzete mackat na fyzicka tlacitka nebo pouzit mensi LCD display.

Po nastoupeni do letadla jsem vyfasoval pyzamo a toaletni kabelku. Asiana spolupracuje se Salvatore Ferragamo. Uvnitr bezne vybaveni na let: skraboska na oci, spunty do usi, parfem, kremy, atd. Nekdy fakt premyslim co s temi vsemi kabelkami budu delat. Je mi lito je vyhazovat a nektere (jako treba tato) jsou pekne vyrobene.

Sel jsem se prevlect do pyzama na zachod. Asiana A380 ma pro prvni tridu dva zachody. Jeden obrovsky, kde mate pocit, ze tam je takovy mensi gauc na sezeni. A druhy smerem ke kabine pilotu, ktery je spise maly (resp. normalni velikost).

V Asiane nemluvi letusky tak dobre anglicky jako treba v Singapore Airlines. Takze jidelni servis vypada trosicku jinak nez jsem zvykly. Na zacatku se me letuska zeptala co chci za hlavni chod.Ale pak pak uz nosili skoro vsechno vcetne treba syru a ovoce na zaver, ktere se jindy spise jen nabizi tomu kdo chce. V Asiane si ale rekli, ze vice je asi lepsi nez mene. A asi se nechteli namahat ode me zjistovat jestli si treba dam polevku nebo ne. Takze jistota je donest vse. Ono je to v prvni tride obrad. Jidlo se nosi po chodech. Muzete si postupne menit a parovat vina ke kazdemu chodu. Let pak i mnohem rychlejiutece. Obsluha byla vyborna. S nicim nebyl zadny prostoj. Kazdy chod navazoval za dalsim. Sledovali kdy je potreba dolet vodu nebo vino. S tim mam skoro problem, kdyz si treba chci dat jen jednu sklenici vina, tu vypiju a nez si vsimnu tak mi ji vzdy nekdo znovu dolije.

Jidelni servis zacal s amuse bouche

Jako predkrm davam kaviar. Libi se mi jak v Asiane kaviar neserviruji, ale kazdy dostane svoji krabicku.

Dalsi predkm. Byla to nejaka nakladana zelenina a prosciutto.

Clam chowder polevka.

Salat.

Pomalu pecene veprove s taro a zeleninou.

Na zaver ovoce a syry.

Desert jsem odmitl. Podival jsem se na nejake filmy a sel spat. Tohle je nejvetsi vyhoda cestovani prvni tridou. Moznost se dobre a pohodlne v letadle vyspat. U poslednich letu je mi uz celkem jedno jake drahe sampanske nebo vino ochutnam. Spise se tesim, ze co nejdrive zalehnu a poradne se vyspim. Ten prijezd do destinace ma pak uplne jine grady, kdyz clovek neni z letadla uplne zniceny.

Pekne je jak udelali na strope hvezdicky z LEDsvetel.

Jinak jidelnicek toho obsahoval vice. Moje manzelka si treba dala jako hlavni jidlo klasicke korejske jidlo – Bibimba, ktere vypada takto:

Kdyz dostanete hlad tak si uprostred letu muzete dat i nejake mensi jidla. Tohle se mi libi na Asiane a podobne to dela i Cathay Pacific. A tyto drobnosti na mlsani mam rad.

Zkusil jsem croissant se sunkou.

A jidlo tesne pred pristanim.

V Incheonu jsem prestupoval na let se Singapore Airlines. Letiste Incheon mam rad kvuli tomu jak je velmi rychle a projiti imigracnim a ziskani zavazadel. Mam pocit, ze se to da bez problemu zvladnout behem 15-20 minut. Asiati to fakt dneska umi a udavaji tempo v tom jak by cestovani letadlem melo vypadat.

Zaver: Asiana A380 first class je jednou z nejlepsich prvnich trid a tojak sedadlo tak sluzby.